Los aparcamientos de la UPNA 'revientan' en el primer día de la nueva zona azul de Asiron hasta el Sadar y Navarra Arena
Graves problemas para aparcar en la Universidad Pública de Navarra (UPNA) desde primera hora de este martes. Los tres grandes aparcamientos universitarios han amanecido completamente abarrotados, sin un solo hueco libre para los conductores que intentaban estacionar. Mientras tanto, las calles adyacentes han presentado una imagen completamente diferente: numerosas plazas vacías coincidiendo con la entrada en vigor de la nueva zona azul de Pamplona, que obliga a pagar por aparcar en cientos de plazas donde hasta ahora era gratuito.
La situación ha provocado un llamativo contraste en el entorno de El Sadar, el Navarra Arena y la UPNA, donde este martes 3 de noviembre ha comenzado a funcionar el nuevo sector 11 de estacionamiento regulado. La decisión del Ayuntamiento de Pamplona, encabezado por Joseba Asiron (EH Bildu), ha incorporado 908 nuevas plazas de aparcamiento regulado en esta zona de la ciudad.
Joseba Asiron ha seguido ampliando las zonas de aparcamiento de pago en Pamplona pese a que EH Bildu fue muy crítico con las ampliaciones impulsadas por UPN cuando estaba en la oposición. En 2021, la formación abertzale reclamó paralizar la implantación de la zona azul en Chantrea, Rochapea y San Jorge. Entonces, criticó que la medida era “impuesto añadido”.
Ahora, con Asiron al frente del Ayuntamiento, el estacionamiento regulado ha seguido extendiéndose por nuevos barrios. En septiembre se incorporaron unas 1.760 plazas del sur de Rochapea, en octubre otras 1.000 de Milagrosa-Arrosadía y este martes han comenzado a funcionar las 908 del entorno de El Sadar. Esta última ampliación ha dejado una primera mañana marcada por la falta de aparcamiento en las instalaciones universitarias y por la abundancia de plazas libres en las calles de pago.
Ni un hueco en los tres grandes aparcamientos de la UPNA
La situación ha sido especialmente complicada en los aparcamientos que la Universidad Pública de Navarra tiene en la calle Cataluña, la calle Tajonar y la calle Sadar. Estas tres grandes bolsas de estacionamiento gratuito se han llenado desde primera hora de la mañana, hasta el punto de resultar imposible encontrar una plaza disponible.
Los conductores que intentaban dejar sus vehículos en estos espacios se encontraban con todos los huecos ocupados. Una imagen que contrastaba con la de las calles próximas, donde la nueva regulación había dejado numerosas plazas disponibles.
La diferencia es que los aparcamientos de la UPNA continúan siendo gratuitos, mientras que las calles de su entorno han pasado a formar parte del estacionamiento regulado. Los conductores que quieran aparcar en esas nuevas plazas deben obtener el correspondiente tique durante los horarios establecidos, salvo que dispongan de una autorización que les permita estacionar.
La nueva situación ha puesto de manifiesto el denominado efecto frontera, que se produce cuando los conductores buscan aparcamiento gratuito en las zonas próximas a otras donde ya es obligatorio pagar. En este caso, los aparcamientos universitarios han quedado rodeados por calles sometidas a la nueva regulación.
La UPNA estudia restringir el acceso a sus aparcamientos
La Universidad Pública de Navarra ya ha comenzado a valorar posibles medidas para controlar el acceso a sus aparcamientos y garantizar que puedan utilizarlos los estudiantes y trabajadores del campus.
La universidad colocó hace tiempo unos postes con señales en las que se advierte de que el estacionamiento está reservado para los usuarios de la UPNA. Sin embargo, el acceso sigue siendo completamente libre y no parece existir un control exhaustivo que permita comprobar si quienes aparcan realmente acuden a las instalaciones universitarias.
De esta forma, resulta difícil distinguir entre los vehículos de alumnos y trabajadores y los de otros conductores que puedan aprovechar estas plazas gratuitas para realizar actividades ajenas a la universidad.
La UPNA está estudiando cómo restringir el acceso precisamente para reservar estos espacios a sus usuarios.
Las 908 nuevas plazas de pago junto a El Sadar y el Navarra Arena
El nuevo sector 11 de estacionamiento regulado incorpora 653 plazas naranjas y otras 255 rojas y verdes, estas últimas situadas especialmente en los alrededores de El Sadar y del Navarra Arena.
Las plazas naranjas funcionan con los horarios habituales del estacionamiento regulado: de lunes a viernes, de 8:30 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 horas, y los sábados, de 8:30 a 14:00 horas. Durante esas franjas es necesario obtener un tique o disponer de la correspondiente tarjeta de residente.
Las 255 plazas rojas y verdes tienen unas condiciones especiales. Entre las 8:00 y las 20:00 horas, todos los días de la semana, funcionan como zona roja. Por la noche, de 20:00 a 8:00 horas, quedan reservadas a los residentes autorizados, que deben obtener un tique gratuito.
Además, durante determinados partidos de fútbol y acontecimientos deportivos o culturales en El Sadar y el Navarra Arena, el Ayuntamiento podrá prohibir el estacionamiento en estas plazas por motivos de seguridad.
Antes de que comenzara a funcionar el nuevo sector, 449 personas habían tramitado ya su tarjeta de residente. El coste de esta autorización para los dos últimos meses de 2026 es de 8,38 euros.
La primera jornada de la nueva zona azul ha dejado así una imagen muy clara en el sur de Pamplona: calles con numerosas plazas vacías frente a tres grandes aparcamientos gratuitos de la UPNA completamente llenos. Una situación que ha complicado el estacionamiento en el campus y que ya ha llevado a la universidad a estudiar medidas para limitar el acceso a sus instalaciones.