Lluvia de millones para los nuevos puentes que cambiarán la entrada a los polígonos de Landaben y Arazuri-Orcoyen
El proyecto prevé dos nuevos pasos elevados y garantiza el tráfico mientras avanza la nueva conexión ferroviaria entre ambos polígonos industriales, cuyas obras empezarán en enero.
El Gobierno de Navarra ha adjudicado hoy por 7,5 millones de euros los trabajos para habilitar los viales de acceso a los polígonos de Landaben y Arazuri-Orcoyen, incluidos en el nuevo trazado ferroviario previsto entre ambas zonas industriales. La actuación, gestionada por el Departamento de Cohesión Territorial, ha recaído en la empresa Obras Especiales Edificación e Infraestructuras S.A.U.
El proyecto tendrá un plazo estimado de ejecución de seis meses y garantizará que el tráfico rodado mantenga su continuidad tanto durante las obras como después de la puesta en servicio del futuro trazado ferroviario. Para ello, se construirán dos puentes de acceso que permitirán reorganizar la movilidad en el entorno industrial.
El plan contempla un primer tramo con un paso superior de 156 metros, dividido en seis vanos, y un segundo tramo con un paso elevado de 57 metros, estructurado en tres vanos. Ambos ramales dispondrán de cuatro carriles de tres metros y dos arcenes de medio metro, configurando una plataforma pensada para el transporte pesado asociado a la actividad industrial.
Las actuaciones, que comenzarán en enero, forman parte del paquete de obras en el que se divide el desarrollo de la nueva línea ferroviaria entre los dos polígonos. El proyecto se completa con el tramo de vía que conectará el trazado actual con el interior de la factoría alemana y con el diseño definitivo de la variante ferroviaria.
El rediseño ferroviario prevé también la supresión del bucle ferroviario de Pamplona y la futura construcción de una nueva estación de tren, integrando el modelo territorial y la movilidad de la Comarca.
Para el Ejecutivo foral, mantener la viabilidad empresarial de los polígonos de Landaben y Arazuri-Orcoyen es una prioridad. Señala que garantizar el acceso ferroviario tras la eliminación del bucle permitirá contar con una alternativa real al transporte por carretera y favorecerá una movilidad más sostenible.
Además, estas actuaciones se enmarcan en el objetivo de impulsar el transporte ferroviario de mercancías, con la previsión de que Navarra pase del 4% actual al 10% en 2030, alineándose con las estrategias europeas de descarbonización