El PSOE acerca un poco más la Y vasca a Vitoria y aleja a Navarra de Europa: "Es la opción más favorable"
El PSOE tiene cada vez más claro por dónde trazará la conexión de Navarra con la Y vasca y por tanto la salida hacia Europa, en la construcción del tren de alta velocidad (TAV). Ya lo dijo a lo bravucón hace dos semanas el secretario de organización de PSOE de Navarra, Ramón Alzórriz, cuando aseguró tras una reunión de la Mesa y Junta de portavoces del Parlamento de Navarra que la conexión con la Y vasca, "se hará por Vitoria, o no se hará".
Parece tratarse de una decisión tomada ya por el PSOE, porque también hace escasos 15 días, el diputado general de Álava, el socialista Ramiro González, aseguró que el enlace se hará por la capital vasca y no por Ezkio, que es la opción que más beneficia a Navarra, aunque salga más cara.
Este martes ha comparecido en el Senado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y, aunque ha tratado de templar gaitas, no ha podido esquivar un certero: "la opción por Vitoria es la más favorable".
Esto significa que el gobierno del PSOE está allanando el camino para suavizar una decisión que, aunque aseguran que no se ha tomado, parece ya más que decidida, a tenor de las declaraciones de altos cargos del socialismo en Navarra, Guipúzcoa, e incluso a la más alta instancia: el propio ministro.
Así, el ministro explicó en el Senado que los estudios concluyen que, aunque ambas alternativas (Ezkio y Vitoria) son válidas para implementar los tráficos previstos hasta 2045, la opción de la conexión por Vitoria se considera más favorable en términos de capacidad y fiabilidad operativa.
Sin embargo, ha enfatizado que el Gobierno tomará la decisión final basándose en toda la información técnica disponible y en el diálogo con los gobiernos de Euskadi y Navarra, tal y como se comprometió.
Por su parte, la senadora de UPN, María Caballero, ha señalado que el avance del TAV en Navarra está siendo muy lento. "Entre un tramo y otro pasan años, y el tiempo también se pierde en la elaboración de los estudios informativos. Este es un tema clave para el futuro desarrollo de Navarra", ha comentado. Además, ha manifestado su preocupación por que el debate sobre las conexiones por Vitoria o Ezkio esté retrasando el progreso del resto del trazado del corredor. "No queremos que nos sigan desviando hacia ese debate sin que se avance en los tramos restantes", ha añadido.
María Caballero ha indicado que en UPN creen que la opción de Ezkio "es la que mejor responde a los intereses de Navarra, ya que nos conecta de manera más directa con la red de transporte europeo. Sea cual sea la opción final, se debe explicar con total transparencia y dejar claro qué motivó la decisión", ha subrayado. Además, ha insistido en que no se puede permitir que una infraestructura tan crucial para el desarrollo de la comunidad siga retrasándose.
Por su parte, la senadora de Geroa Bai, Uxue Barkos, ha destacado que Navarra no aceptará una solución solo porque sea la más económica. "Lo que queremos es lo mejor para Navarra y para el resto del Estado", ha afirmado. Barkos ha resaltado que las inversiones deben basarse en criterios de calidad, no en ahorro, y ha exigido un análisis técnico riguroso y honesto de todas las opciones disponibles, incluida la alternativa de Ezkio.