SOCIEDAD

Cierran por obras una transitada carretera de la Cuenca de Pamplona: dos meses de cortes y desvíos

Tres coches circulan por la NA-6000 Echavacoiz - Campanas.
El Departamento de Cohesión Territorial inicia la reforma integral de la calzada con un presupuesto de 2,2 millones de euros y activa rutas alternativas para los conductores.

Toca cambiar de ruta habitual, revisar el mapa antes de salir de casa y, sobre todo, armarse de paciencia al volante. El Gobierno de Navarra, a través de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras del Departamento de Cohesión Territorial, ha arrancado de forma oficial los trabajos de adecuación y mejora de la carretera local NA-6000 (Echavacoiz / Etxabakoitz-Campanas), una de las conexiones secundarias más utilizadas por los conductores en la Cuenca de Pamplona.

La intervención no será un simple bacheado superficial. Las obras consisten en una rehabilitación estructural profunda de la calzada que cuenta con un presupuesto total de 2,23 millones de euros (IVA incluido). Debido a la envergadura de la maquinaria y para garantizar la seguridad de los operarios, las tareas obligarán a cerrar al tráfico de forma efectiva tres tramos diferentes de la vía. El plazo de ejecución fijado por la administración es de dos meses, un periodo en el que miles de conductores se verán forzados a utilizar los desvíos provisionales.

La directora general de Obras Públicas e Infraestructuras, María Torres, ha visitado el inicio de las obras acompañada por el director del servicio de Conservación, Pablo González. Durante el encuentro, Torres ha querido subrayar que "el compromiso del Departamento de Cohesión Territorial es garantizar una movilidad segura por el territorio, así como mantener el correcto estado de la Red de Carreteras de Navarra", señalando que esta actuación es un claro ejemplo de dicha estrategia inversora.

Los tramos afectados y los desvíos previstos

La reforma asfáltica se va a ejecutar de manera masiva a lo largo de casi todo el recorrido de la vía, concretamente entre los puntos kilométricos 0 y 13+950. La única zona que se ha quedado fuera de este plan de obras es la travesía urbana de Cizur Menor (situada entre los kilómetros 1+120 y 1+790), donde el firme se mantendrá como hasta ahora.

Para evitar el colapso de la circulación, el Servicio de Conservación ha diseñado y señalizado un plan de rutas alternativas. Los cortes de tráfico más importantes que deben tener en cuenta los usuarios se dividen en estos tres sectores:

  • Primer tramo afectado: Comprende el espacio entre el punto kilométrico 2+050, justo en el cruce de Aspace, y el punto kilométrico 3+520, donde se ubica la glorieta del vertedero REAM.

  • Segundo tramo afectado: Afecta a la zona comprendida entre el kilómetro 5+000 (Esparza) y el kilómetro 6+600 (Arlegui). En este punto concreto, el desvío oficial para los vehículos se ha señalizado a través de las carreteras NA-6007 y NA-6008.

  • Tercer tramo afectado: Situado en la última parte de la vía, entre el punto kilométrico 10+820 (Olaz-Subiza) y el punto kilométrico 12+380, justo en la intersección con el camino que conduce a Biurrun.

Las autoridades recomiendan a los vecinos de las localidades afectadas y a los usuarios habituales de la Cuenca de Pamplona que presten especial atención a la señalización provisional instalada durante estos dos meses para reducir al mínimo el impacto en sus trayectos diarios.