El radar de la DGT en Navarra que pone más de 166 multas al día: es el tercero que más multa de España
El radar fijo de la A-15 en el punto kilométrico 127,67 (sentido Pamplona, a la altura de Lecumberri) se ha convertido en uno de los dispositivos más implacables del país. Según los datos oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT), este cinemómetro impuso 60.878 denuncias por exceso de velocidad, lo que lo sitúa en el tercer puesto nacional de los radares que menos se respetan.
Solo le superan:
- M-40 (Madrid, km 20,2) → 74.553 multas
- A-7 (Málaga, km 968,236) → 67.500 multas
Esto equivale a:
- 166 multas al día (exactamente 166,33 en un año bisiesto de 366 días)
- 5.073 multas al mes (media anual)
- casi 7 multas por hora (6,93)
- una multa cada 8-9 minutos de media durante las 24 horas del día
Respecto a 2023 (49.677 denuncias), el aumento fue del 22,5 %, lo que confirma que este punto negro navarro sigue batiendo récords.
Está ubicado en una larga recta descendente con excelente visibilidad, entre el Alto de Azpíroz y Lecumberri. El límite de velocidad cae bruscamente de 120 km/h a 100 km/h y finalmente a 80 km/h justo antes de una curva cerrada a la derecha. Aunque el cartel de radar avisa con antelación (unos 2 km), la pendiente y la reducción rápida pillan desprevenidos a muchos conductores. Por si acaso, la DGT se cuidó de esconderlo tras una señal, de manera que desde la carretera no se ve hasta que prácticamente el coche está a la altura del mismo. Es, con diferencia, el radar que más multa en toda Navarra y el más activos del norte de España.
La DGT no publica la recaudación exacta por dispositivo, pero aplicando el importe medio real de multas por exceso de velocidad en radares fijos (entre 150 y 200 € tras el descuento del 50 % por pronto pago, que aplica la gran mayoría de conductores), este radar habría ingresado entre 9 y 12 millones de euros en 2024. Todo ese dinero va directamente al Estado (a través de la DGT y Hacienda), destinado principalmente a seguridad vial y prevención de accidentes. Navarra no recibe ni un euro de estas sanciones mientras la DGT gestione el radar.
A partir de julio de 2026 (fecha efectiva del traspaso pleno de competencias de tráfico a la Comunidad Foral, según el acuerdo culminado en marzo 2025), la Policía Foral asumirá la gestión de los radares en carreteras navarras, y la recaudación irá íntegramente a las arcas forales. Es probable que, con el cambio de incentivo económico, veamos más radares "multones" en los próximos años.
Mientras tanto, si circulas por la A-15 sentido Pamplona… en el km 127,67 el límite sigue siendo estrictamente 80 km/h. Activa el crucero o prepárate para la carta certificada.