Volkswagen Navarra anuncia sus planes para 2027: más coches, nuevos turnos y hasta 6.000 trabajadores

La fábrica de Volkswagen Navarra se prepara para un año histórico. La planta de Landaben prevé fabricar 360.000 coches en 2027, una cifra que supondría superar su récord de producción. La llegada de dos nuevos modelos eléctricos, el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross, permitirá aumentar la actividad y elevar la plantilla hasta los 6.000 trabajadores.

Las previsiones de la compañía apuntan a un importante crecimiento del empleo en Pamplona. Después de cerrar el pasado ejercicio con unos 4.800 empleados, Volkswagen Navarra espera terminar 2026 con alrededor de 5.600 trabajadores y alcanzar los 6.000 durante el primer trimestre de 2027.

Para responder al aumento de la producción, la dirección también contempla incorporar un turno adicional los sábados por la mañana, entre las 6:00 y las 14:00 horas. La medida permitirá aumentar la capacidad de fabricación de una planta que ya se encuentra entre las más productivas del grupo alemán.

Este crecimiento está directamente relacionado con la apuesta por el coche eléctrico. El Skoda Epiq, cuyo lanzamiento tuvo lugar en junio de este año, y el Volkswagen ID. Cross, que comenzó a fabricarse hace aproximadamente un mes, se han incorporado a los modelos de combustión que ya salen de las instalaciones navarras.

La compañía ha explicado que el objetivo de alcanzar los 360.000 vehículos dependerá de la evolución del mercado. No obstante, las previsiones permitirían dejar atrás las interrupciones de producción provocadas por las obras de adaptación y recuperar los niveles de actividad anteriores a la pandemia.

Un récord histórico que Volkswagen Navarra quiere superar

La cifra prevista para 2027 permitiría batir el récord histórico de Landaben, establecido en 2011, cuando se fabricaron 353.353 vehículos. Otro de sus mejores ejercicios fue 2019, con unas 320.000 unidades.

Actualmente, la fábrica produce alrededor de 1.438 coches diarios, a un ritmo aproximado de un vehículo cada 54,6 segundos. Estos datos han permitido que Volkswagen Navarra pase de ser la quinta fábrica mundial de la marca por volumen de producción en 2025 a ocupar la cuarta posición este año.

El siguiente objetivo es alcanzar el tercer puesto mundial en 2027, coincidiendo con el incremento de actividad previsto.

La transformación de Landaben también ha exigido importantes inversiones. Solo la ampliación de la nave de chapistería ha supuesto más de 50 millones de euros, mientras que la instalación de una nueva prensa ha requerido otros 55 millones.

A estas actuaciones se suman las obras para modificar el trazado ferroviario que atraviesa la fábrica. El proyecto contempla trasladar las vías al perímetro de las instalaciones para mejorar la circulación interior y liberar espacio destinado a futuras ampliaciones. La previsión es que esté operativo dentro de aproximadamente un año.

La importancia de Volkswagen Navarra va mucho más allá de Pamplona. La planta trabaja con cerca de 600 proveedores de 29 países y exporta aproximadamente el 90% de los vehículos que fabrica.

Alemania es su principal mercado, seguida de Turquía, Italia, España y Francia. El transporte se realiza principalmente por carretera y ferrocarril.

La fábrica, que inició su actividad en 1966, superó en febrero de 2025 los diez millones de vehículos producidos. Actualmente acumula más de 10,3 millones de unidades y afronta una nueva etapa industrial con el objetivo de convertir 2027 en el mejor año de su historia.