La dirección de Volkswagen Navarra ha presentado este martes al comité de empresa una propuesta de ERTE con vigencia del 1 de julio al 31 de diciembre de 2024.
Este lunes ha tenido lugar la segunda reunión de la mesa negociadora del ERTE en Volkswagen Navarra, con varias opciones que "se decidirán a la vuelta del verano".
Mobis Spain Electrified Powertrain, empresa del grupo Hyundai, ha celebrado este martes el acto de colocación de la primera piedra de la nueva planta de Noáin
El Parlamento de Navarra ha organizado un sesión para tratar los proyectos de Mobis y Gestamp en el sector del coche eléctrico en Navarra, con una inversión de 271 millones de euros.
Friso Strahmann ha sido nombrado nuevo director de Recursos Humanos de Volkswagen Navarra, con efecto desde el día 1 de abril, en sustitución de Kai Feuerherdt.
En la actualidad, la plantilla conformada por alrededor de 4.500 personas es capaza de fabricar un coche en 54,6 segundos llegando a los 1.438 coches diarios.
Este martes ha tenido lugar la reunión en la que se ha conformado la mesa negociadora del ERTE que debe servir para dar cobertura a los posibles días de cierre durante el año 2024.
La Comisión de Delegados de Prevención de Volkswagen Navarra ha convocado, por unanimidad, paros desde el 23 de enero en protesta por la falta de ropa de abrigo.
La dirección de Volkswagen Navarra y los sindicatos UGT y CCOO, con un 67,7% de representación, han firmado el preacuerdo del X Convenio Colectivo para 2024-2026.
En Navarra desaparecerá por completo Volkswagen y aún se preguntarán los currelas creyentes de estos gobiernos de izquierda barra nacionalistas, que no han movido un dedo para revertir la situación de decadencia, qué es lo que ha pasado. A ver cómo rompes tú ese círculo vicioso, fachita.
La Dirección de Recursos Humanos del Grupo Volkswagen ha transmitido al comité de empresa de la planta de Pamplona su intención de negociar con la dirección de la factoría de Landaben.
La dirección de Volkswagen Navarra ha confirmado a los trabajadores que hay "un proveedor nominado o asignado" para realizar el trabajo de ensamblaje de celdas de baterías.
Enfado y pesimismo en la plantilla tras conocerse que Hyundai proveerá las baterías eléctricas a Volkswagen, externalizando este proceso fuera de su planta de Landaben.
"Son malas noticias, no solamente para Volkswagen, sino para todo el sector automovilístico y por ende para toda Navarra", ha afirmado Javier García en una nota de prensa.
Pedro Sánchez ha pedido al Grupo Volkswagen que no haga oficial hasta después de las elecciones que la planta de Navarra se quedará sin instalación propia.
El presidente de UPN, Javier Esparza ha acusado a la presidenta del Gobierno foral, María Chivite , de posicionarse "en contra de lo que está defendiendo" el comité de empresa de Volkswagen Navarra respecto a la instalación de una planta de baterías en Landaben ....
La presidenta del Gobierno de Navarra ha viajado a la sede de la Unión Europea para intentar aplazar el fin de la fabricación del coche de combustión en Volkswagen Navarra.
"Se ha anunciado que se va a dejar de fabricar el modelo estrella en Irroña pero tranquilos, que es por el bien de la fábrica. Todo el mundo sereno que solo los alarmistas fachas fascistas y matxirulos, con te equis, ven raro que una empresa que se dedica a montar coches los deje de montar".
El Gobierno de Navarra ha conocido que Volkswagen Navarra trabaja en una planta de ensamblaje de baterías para el coche eléctrico que se ubicaría en las instalaciones de la factoría en Landaben.
El comité de empresa de Volkswagen Navarra ha trasladado que propondrá "todas aquellas medidas que crea oportuno para defender los intereses" de la factoria y de la plantilla.
"Nadie nos dice por qué en Seat sí en Volkswagen Navarra no, nadie nos explica el por qué de la no disponibilidad para hacer esa inversión", ha señalado el comité de empresa.
"Recordamos que desde el propio Gobierno de Navarra garantizaron que no se iban a perder puestos de trabajo, una promesa que ahora vemos que es mentira", ha señalado.
Según ha anunciado el Comité de Empresa, "se concentran durante este año periodos de parada aún más amplios, con semanas de 2 o 3 días de inactividad y sólo dos turnos de producción".
