Volkswagen prevé dejar de fabricar en Pamplona uno de sus coches más vendidos a partir de 2029
El grupo maneja 2029 como posible fecha para finalizar la producción del Taigo SUV coupé en Landaben, aunque los sindicatos recalcan que todavía no existe una decisión definitiva
El horizonte industrial de uno de los pilares de la planta de Landaben ha comenzado a despejarse. El grupo Volkswagen maneja la posibilidad de que la fábrica de Pamplona deje de producir el Volkswagen Taigo a partir del año 2029, cuando se cumplirán ocho años del inicio de su fabricación en la capital navarra.
Aunque la previsión no constituye todavía una decisión definitiva, fuentes del sector sitúan el periodo entre 2029 y 2030 como la ventana más probable para poner fin a su ensamblaje en la Comunidad Foral. La representación sindical ha reconocido la existencia de este escenario, si bien ha remarcado que el calendario no está cerrado y que el modelo podría mantenerse en las líneas durante más tiempo.
Pilar de Landaben
La posible salida del vehículo tendría una trascendencia directa sobre la carga de trabajo del recinto industrial. El Taigo ha sido uno de los grandes motores de la factoría: en 2025 supuso más del 40% de los 225.225 vehículos ensamblados en Navarra, sumando 91.186 unidades frente a las 133.838 del T-Cross y los primeros modelos preserie.
Este movimiento responde a la profunda reconversión de la planta, que tras una inversión superior a los 1.000 millones de euros ha integrado en su producción los dos primeros eléctricos de su historia: el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross.
Récord a la vista
El plan del consorcio alemán pasa por reducir progresivamente la cuota de combustión para impulsar los vehículos de cero emisiones. En caso de confirmarse la marcha del Taigo, la planta tendría que compensar ese volumen con el crecimiento de la gama eléctrica o con la asignación de un hipotético quinto modelo todavía no confirmado.
A pesar de las dudas a medio plazo, la perspectiva inmediata de Landaben se anticipa récord. La fábrica ha previsto elevar de forma notable su volumen de producción en 2027 gracias a la convivencia de los cuatro modelos, aspirando a superar la cifra de 360.000 unidades y batir su récord histórico registrado en 2011.