La señal de tráfico que se incumple sistemáticamente en la Pamplona de Asiron: "Si no te apartas, te atropellan"
La convivencia entre peatones, bicicletas y patinetes se ha convertido en motivo de preocupación para algunos vecinos de la plaza de los Fueros de Pamplona, que ha cumplido 51 años de vida en la ciudad. Quienes viven en este entorno aseguran que determinadas señales de tráfico se incumplen de forma reiterada y que los peatones son quienes terminan apartándose para evitar sustos.
El problema se concentra especialmente en las rampas y accesos peatonales de la plaza, por donde, según relatan los residentes, bajan y suben usuarios de bicicletas y patinetes a una velocidad que consideran excesiva. "Si no te apartas, te atropellan. No hacen ni caso", resumen quienes utilizan diariamente estos pasos.
La plaza de los Fueros dispone de un gran espacio interior concebido para el tránsito peatonal y aislado del tráfico rodado. El propio Ayuntamiento describe oficialmente esta zona como un espacio peatonal al que se accede mediante túneles y escaleras.
Sin embargo, los vecinos aseguran que es habitual encontrarse bicicletas y patinetes utilizando los accesos destinados a los peatones. En ocasiones, explican, quienes caminan tienen que cambiar su trayectoria o apartarse rápidamente ante la llegada de estos vehículos.
"Estamos hartos. Sales del portal y casi te atropellan por la acera. No hay más que ver a la velocidad que bajan y suben por la plaza de los Fueros", lamentan residentes de la zona. También aseguran que recriminar estas conductas no siempre sirve de mucho. "Nadie les dice nada y, si les dices algo, pasan olímpicamente de ti o incluso te insultan", añaden.
La normativa municipal establece, como regla general, que las bicicletas no pueden circular por las aceras, salvo las excepciones recogidas expresamente en la Ordenanza de Movilidad. En las zonas en las que existe convivencia autorizada con peatones, estos mantienen la prioridad y las bicicletas deben adaptar su velocidad.
Para los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal, el Ayuntamiento recuerda igualmente que tienen prohibido circular por aceras y zonas peatonales y que deben utilizar prioritariamente carriles bici o vías ciclistas.
Otro de los puntos que provoca quejas son los pasos de peatones. La información municipal sobre movilidad recuerda que los usuarios de patinetes deben atravesarlos a pie y que únicamente pueden cruzar montados cuando existe un paso específico para ciclistas. En el caso de las bicicletas, las campañas municipales han recomendado igualmente bajarse de ellas en los pasos peatonales.
Los residentes consideran especialmente delicada esta situación por las características del entorno. A escasos metros se encuentra la Casa de Misericordia, por lo que existe un importante tránsito de personas mayores. Precisamente, el propio Ayuntamiento ha definido este punto como una zona "especialmente concurrida" al explicar las actuaciones realizadas para mejorar la accesibilidad y la seguridad peatonal.
Las críticas vecinales se dirigen también hacia la actuación del Ayuntamiento de Pamplona, presidido por Joseba Asirón. Aseguran que han visto actuaciones puntuales de advertencia, pero consideran insuficiente la presencia policial en estos puntos concretos y reclaman controles continuados cuando se producen incumplimientos.
El Consistorio sí ha realizado campañas generales de vigilancia. En octubre de 2025 anunció controles con sanciones de hasta 200 euros por infracciones como circular por las aceras o no respetar la señalización. Además, en 2026 la Policía Municipal ha continuado realizando controles sobre bicicletas y VMP, y el equipo policial que patrulla en bicicleta había interpuesto 618 denuncias durante sus dos primeros años de funcionamiento.
Los vecinos, sin embargo, distinguen entre esas estadísticas generales y lo que aseguran vivir diariamente en la plaza de los Fueros. A su juicio, falta vigilancia precisamente en los accesos peatonales donde se producen los conflictos.
También cuestionan algunas decisiones municipales relacionadas con la expansión de la red ciclista. El Ayuntamiento ha construido un nuevo eje en el entorno de la plaza de los Fueros para enlazar Abejeras, Vuelta del Castillo y, posteriormente, Yanguas y Miranda. El proyecto, presupuestado inicialmente en algo más de un millón de euros, pretende conectar los itinerarios ciclistas de Milagrosa, Iturrama, Azpilagaña y el Casco Antiguo.
Para los residentes críticos con estas actuaciones, el problema no es la existencia de carriles bici, sino que la ampliación de la infraestructura ciclista no haya ido acompañada, a su juicio, de un control suficiente sobre quienes invaden aceras, accesos peatonales o incumplen la señalización. Por eso reclaman que se haga cumplir una norma que, aseguran, demasiados usuarios siguen ignorando: "Aquí el peatón es el que acaba apartándose".