Los trabajadores de las villavesas ponen en duda las mejoras y piden medidas urgentes para San Fermín
La representación de la plantilla de Moventis TCC asegura que los cambios en las líneas L1 y L5 son tardíos, insuficientes y no resuelven problemas de fondo.
El transporte urbano comarcal de Pamplona ha vuelto a situarse en el centro del debate después de que el comité de empresa de Moventis TCC Pamplona haya cuestionado las supuestas mejoras anunciadas en el servicio de villavesas. La representación de la plantilla ha asegurado que muchas de esas medidas ya estaban previstas en el pliego de condiciones y ha negado que puedan presentarse como avances nuevos.
El comité ha sostenido que las actuaciones planteadas para las líneas L1 y L5 han llegado tarde y se han quedado cortas. Además, ha advertido de que no se ha cumplido el compromiso de la presidencia de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) de aplicar mejoras dentro del primer trimestre de 2026.
En su valoración, la parte social ha insistido en que la incorporación de un autobús adicional y otros ajustes anunciados necesitan todavía una evaluación real. A su juicio, el transporte urbano comarcal sigue arrastrando problemas de fondo que afectan tanto al servicio como a las condiciones de trabajo de la plantilla en Pamplona.
Entre esas deficiencias, el comité ha citado unos tiempos de expedición demasiado ajustados, la falta de recuperación entre trayectos, la presión constante en la conducción y los riesgos para la seguridad laboral. Según ha expuesto, muchas de las modificaciones recientes no han resuelto esos problemas estructurales.
La representación de los trabajadores también ha denunciado varios incumplimientos que, según ha recordado, continúan sin respuesta. Entre ellos ha destacado que los baños para el personal de conducción debían estar habilitados desde diciembre de 2024 y siguen sin estar operativos.
Además, ha criticado la falta de avances reales en el mantenimiento de la flota pese a los anuncios repetidos en los últimos meses. A eso ha sumado el ritmo “extremadamente lento” en la aplicación de medidas, algo que considera impropio de un servicio público esencial como el transporte comarcal.
Desde el comité han defendido que las mejoras verdaderas del transporte urbano comarcal pasan por reforzar las condiciones laborales de conductoras y conductores. En concreto, han reclamado descansos efectivos, tiempos adecuados, infraestructuras dignas y una planificación más realista del servicio.
También han rechazado que el incremento económico anunciado pueda utilizarse como argumento propagandístico si no se traduce en soluciones concretas para la plantilla y para la ciudadanía.
La parte social ha avanzado además que en la próxima reunión del grupo de trabajo presentará nuevas propuestas. Entre ellas habrá medidas específicas para el periodo de San Fermín y para el verano, dos épocas en las que históricamente aumentan las cargas de trabajo y los riesgos asociados.
El comité de empresa de Moventis TCC Pamplona ha asegurado que mantendrá su defensa de mejoras reales, urgentes y medibles frente a anuncios que, a su juicio, no se corresponden con la situación diaria del servicio.
La MCP presentó este jueves ajustes en las líneas L1 y L5 y más inversión en frecuencias, recorridos y mantenimiento, unas medidas que el comité considera insuficientes.