El servicio Eklipsebus conectará varias localidades con los puntos oficiales de observación y solo estará disponible para quienes compren entrada en la red habilitada.
El Consorcio de Zona Media ha cancelado el proyecto piloto después de que el Gobierno de Navarra advirtiera de posibles coincidencias con concesiones ya existentes.
La representación de la plantilla de Moventis TCC asegura que los cambios en las líneas L1 y L5 son tardíos, insuficientes y no resuelven problemas de fondo.
La Mancomunidad ha cerrado el primer trimestre con nuevos ajustes en el Transporte Urbano Comarcal y más inversión para mejorar frecuencias, recorridos y mantenimiento.
Las modificaciones afectan a frecuencias y horarios de varias líneas de la villavesa, con especial impacto en los servicios festivos y en la línea nocturna N7.
La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha adelantado la llegada de seis autobuses propulsados con gas renovable para intentar resolver el conflicto laboral con TCC, la empresa de las villavesas.
Los trabajadores de TCC denuncian falta de avances en las negociaciones y exigen mejoras laborales, con respaldo mayoritario de la plantilla y apoyo ciudadano.
El autobús urbano se deba detener, para la subida y bajada de pasajeros, en el propio carril de circulación y no como sucede hasta ahora, en un apartadero existente bien en la acera o bien en la banda de aparcamiento.
La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha anunciado el día en el que empezarán a funcionar las nuevas tarifas y ha explicado el motivo por el que se incrementa el precio de los billetes.
"Sabemos que estos paros van a generar molestias a los ciudadanos, pero queremos que entiendan que peleamos por un transporte público de calidad", aseguran.
LAB ha afirmado en una nota que "los datos de horas extra y horas complementarias que realizaron las y los conductores de las villavesas en 2023 son abrumadores".
El Transporte Urbano Comarcal incorpora este lunes a la Comarca de Pamplona nueve villavesas 100% eléctricas que se integrarán en los próximos días a la flota.
La bici como vehículo es un capricho egoísta que no aporta nada al desplazamiento de personas con respecto al coche, al trasporte público o al simple caminar.
Al inicio de la pandemia el uso de las villavesas descendió hasta un 90% y en la actualidad se está experimentando un paulatino ascenso que sitúa ya la recuperación de entre el 69% y 72% de personas usuarias.
Las autoridades del transporte público y operadores nacionales han mandado una carta al ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, reclamando esta obligatoriedad.
El Ayuntamiento estudia actuaciones respecto a la línea 16 de villavesas para facilitar un servicio gratuito o de coste reducido entre Trinitarios y Aranzadi.
