La Policía Municipal ha impuesto 569 sanciones a usuarios de bicicletas y patinetes hasta septiembre, un 72% más, mientras prepara nuevos controles tras los cambios normativos.
Los accidentes de patinetes eléctricos en Pamplona han descendido un 38,6% durante los nueve primeros meses de 2026, mientras que los siniestros con bicicletas han seguido la tendencia contraria y han aumentado un 29%. En conjunto, la Policía Municipal ha registrado 16 accidentes menos de vehículos de movilidad personal (VMP) y bicicletas que en el mismo periodo del año pasado.
Entre enero y septiembre se han contabilizado 78 accidentes con VMP, frente a los 127 registrados durante esos mismos meses de 2025. En el caso de las bicicletas, la cifra ha pasado de 114 a 147 accidentes, 33 más que hace un año.
Las consecuencias de los accidentes de patinetes eléctricos en Pamplona también han sido menores. Los 78 siniestros registrados han dejado 33 heridos leves y cuatro graves, mientras que en los nueve primeros meses de 2025 hubo 70 heridos leves y ocho graves.
Por su parte, los 147 accidentes con bicicletas han provocado 65 heridos leves y ocho graves. En el mismo periodo del año pasado, cuando se contabilizaron 114 siniestros, hubo 49 heridos leves y siete graves.
Al mismo tiempo, la Policía Municipal de Pamplona ha incrementado notablemente las sanciones relacionadas con este tipo de vehículos. Entre enero y septiembre ha multado a 569 personas que circulaban en bicicleta o patinete eléctrico por incumplir las normas de circulación.
La cifra supone un incremento del 72% respecto al mismo periodo de 2025, cuando se impusieron 330 sanciones. Este aumento se ha producido por el refuerzo de las inspecciones y controles y por los cambios normativos implantados durante el último año.
El mayor crecimiento se ha registrado entre los usuarios de vehículos de movilidad personal, principalmente patinetes eléctricos. Las sanciones han aumentado un 128%, desde las 137 contabilizadas entre enero y septiembre de 2025 hasta las 313 de este año.
Desde enero, la normativa obliga a los conductores de VMP a disponer de seguro de responsabilidad civil, certificado de circulación e inscripción en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico. Además, deben llevar una etiqueta identificativa con el número de inscripción asignado o, cuando corresponda, matrícula.
Los controles de la Policía Municipal también han vigilado otras obligaciones. Entre ellas se encuentran llevar elementos reflectantes y luces, utilizar prioritariamente carriles bici o vías ciclistas y respetar la prohibición de circular por aceras y zonas peatonales, así como por calzadas de vías limitadas a 50 km/h.
La aplicación de estas medidas, el aumento de las inspecciones y el mayor uso de los VMP han elevado considerablemente el número de multas. Las 313 sanciones a patinetes de este año contrastan con las 38 registradas en 2023 y las 69 de 2024.
En el caso de las bicicletas, las sanciones también han aumentado un 29% durante los nueve primeros meses del año. Han pasado de 193 en 2025 a 256 en 2026, una cifra similar a las 244 de 2023 y las 271 contabilizadas en 2024.
Además, este mes de octubre han entrado en vigor modificaciones del Reglamento General de Circulación dirigidas a mejorar la protección de los usuarios vulnerables de la vía. Los cambios afectan a las obligaciones, equipamientos, edades y condiciones de circulación de bicicletas y VMP.
La Policía Municipal de Pamplona realizará durante la primera semana de octubre una campaña informativa para explicar las principales novedades y las conductas que podrán ser denunciadas. A partir del 19 de octubre, los agentes denunciarán las acciones que incumplan la Ordenanza.
Policía Municipal lleva a cabo cada mes campañas para controlar el cumplimiento de la ordenanza de movilidad entre ciclistas y usuarios de patinetes. En ellas participan el grupo de Tráfico, la Brigada de Movilidad y la Brigada de Proximidad.
Los controles se desarrollan en toda Pamplona, aunque se presta especial atención a las zonas donde se reciben más quejas ciudadanas por incumplimientos reiterados. Entre las infracciones más habituales figuran circular sin casco, hacerlo sin alumbrado, no respetar la prioridad en los pasos de peatones o circular por la acera.
