La zona azul 24 horas de Asiron abre otro frente: los trabajadores denuncian más turnos de noche y jornadas partidas

La zona azul 24 horas de Pamplona ha abierto un nuevo frente para el equipo de gobierno de Joseba Asiron. El comité de empresa de Dornier, concesionaria de la zona regulada y del servicio de grúas municipales, ha denunciado que la ampliación de los horarios está suponiendo turnos nocturnos, más jornadas partidas y cambios en las condiciones laborales de la plantilla.

El conflicto ha surgido tras la implantación de la zona naranja durante las 24 horas en el sur de la Rochapea. Los trabajadores sostienen que el Ayuntamiento ha ampliado las horas de regulación y, con ellas, la posibilidad de recaudar por el estacionamiento, mientras las consecuencias de esa decisión están recayendo sobre quienes tienen que prestar el servicio.

La nueva regulación comenzó a funcionar el pasado 1 de septiembre en el área comprendida entre las calles Río Arga, Ochagavía y el paseo de los Enamorados. La medida afecta a alrededor de 1.760 plazas y obliga a disponer de ticket o tarjeta de residente las 24 horas del día y los siete días de la semana.

El Ayuntamiento de Pamplona ha defendido esta actuación como un proyecto piloto con el que pretende recuperar alrededor de 700 plazas para los residentes de Rochapea y Casco Antiguo. El objetivo municipal pasa también por evitar que este entorno sea utilizado como aparcamiento disuasorio por conductores que se desplazan al centro histórico.

Sin embargo, el comité de empresa de Dornier ha puesto ahora el foco en las consecuencias laborales de esa ampliación. Los representantes de la plantilla consideran que extender la regulación a todo el día supone un "importante aumento de ingresos rentabilizando la zona regulada por 24 horas".

"Aumento de recaudación sí, compromiso también, pero ¿cuándo compensan a los trabajadores?", se ha preguntado el comité. Los representantes sindicales creen que existía una alternativa más sencilla para atender las demandas de los vecinos sin extender durante todo el día el funcionamiento de la zona azul de Pamplona.

"Si por los vecinos fuera, con limitar a zona verde a partir de las 20:00 como ya pasa en muchas zonas de Pamplona hubiera sido suficiente", han señalado desde el comité. Frente a esa posibilidad, el Ayuntamiento ha optado por mantener la regulación durante las 24 horas.

Esta decisión ha obligado a modificar la organización del trabajo. Según ha denunciado la representación sindical, los empleados tendrán que asumir turnos de noche, un incremento de las jornadas partidas y otras modificaciones que consideran sustanciales en sus condiciones laborales.

Además, el comité ha advertido de que la situación puede extenderse próximamente. Está prevista la implantación de estacionamiento regulado en el entorno de El Sadar, lo que aumentará el ámbito de actuación que deberá cubrir la concesionaria y, con ello, las necesidades de personal y horarios.

"Estamos inmersos en una negociación con la empresa en la que poco más se nos dice que tenemos que aceptar dicha modificación de condiciones porque a ellos se lo exige el pliego con el Ayuntamiento, por lo que de negociación tiene muy poco", ha denunciado la representación sindical.

Dornier es la empresa adjudicataria de la gestión de la Zona de Estacionamiento Limitado y Restringido y de la Brigada de Grúas Municipales. La extensión de la regulación implica que la vigilancia del estacionamiento en el sur de la Rochapea ya no queda limitada al horario habitual de otras zonas de Pamplona.

En este sector de la ciudad, la regulación se mantiene las 24 horas del día y los 365 días del año. El comité sostiene que la ampliación del servicio no debería traducirse en que sean los trabajadores quienes asuman sus consecuencias sin una compensación que consideren suficiente.

"La empresa Dornier, amparándose en el pliego del Ayuntamiento, impone un cambio sustancial de condiciones de trabajo", ha asegurado el comité. Por ello, ha reclamado conocer "cuándo van a compensar a las trabajadoras/es que ahora tendrán impuestos turnos de noche, más jornadas partidas y cambios en sus condiciones".

La protesta laboral ha coincidido con la expansión de la zona azul y el estacionamiento regulado en Pamplona. El Ayuntamiento ha planteado la experiencia de Rochapea como un proyecto piloto y ha previsto extender la regulación a otros puntos de la capital navarra.

"El Ayuntamiento de Pamplona sabe que si impone nuevos horarios de aparcamiento regulado será la plantilla de Dornier quien los tenga que cumplir", han advertido los representantes de los trabajadores.

El comité también ha dirigido parte de sus críticas hacia la propia concesionaria. Los representantes sindicales han recordado que Dornier conoce las condiciones del pliego cuando concurre al contrato municipal y consideran que sus empleados no deberían asumir sin contraprestación los compromisos adquiridos por la compañía.

"Dornier sabe lo que firma cuando accede a un pliego, y entendemos que no tenemos que pagar esos compromisos y menos de forma gratuita", han defendido los trabajadores.