Asiron vuelve a poner Pío XII en obras para culminar su corredor sostenible con carril bici y un jardín de lluvia

El Ayuntamiento de Pamplona ha aprobado una nueva reforma de la avenida de Pío XII que transformará su tramo inicial, entre la calle Padre Moret y la avenida del Ejército. La intervención costará 660.854,97 euros e incluirá cambios en la circulación, un carril bici de doble sentido, nuevas zonas verdes y aceras más amplias.

Las obras tendrán un plazo de ejecución de cinco meses y, si se cumplen las previsiones municipales, estarán terminadas durante el primer trimestre de 2027. La actuación afectará a uno de los accesos al centro de Pamplona y modificará tanto la distribución de los carriles como los espacios destinados a peatones y ciclistas.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado este martes, 13 de octubre de 2026, el proyecto de construcción y la ejecución de los trabajos. La reforma corresponde a la tercera fase de la reurbanización de Pío XII y dará continuidad a las intervenciones ya realizadas en Navas de Tolosa y en el tramo de la avenida situado a partir de la Vuelta del Castillo.

El contrato de las obras ha sido adjudicado a la UTE Urbanismo Táctico Pamplona por 660.854,97 euros. Por su parte, la empresa MKR Ingeniería & Arquitectura recibió en agosto el encargo de redactar el proyecto por 49.500 euros, cantidad que se reparte a partes iguales entre la elaboración del documento y la dirección de obra.

La intervención forma parte del decimoséptimo contrato derivado del acuerdo marco municipal para ejecutar actuaciones destinadas a mejorar la movilidad y la sostenibilidad en Pamplona.

Uno de los principales cambios afectará a la distribución de los carriles de circulación. El proyecto mantendrá un carril para los vehículos que se dirijan hacia el centro de la ciudad y otro en sentido hacia la avenida del Ejército.

En esta segunda dirección, la calzada pasará a tener dos carriles después del paso de peatones situado en la parte trasera de la actual zona verde del entorno de los baños. Esta distribución permitirá a los conductores continuar por Pío XII o girar a la derecha hacia la plaza Juan XXIII.

Sin embargo, también se eliminará una parte del carril de salida de la ciudad, concretamente entre la conexión con la calle Bosquecillo y la zona central del tramo. El espacio liberado se utilizará para construir un jardín de lluvia que separará la calzada del carril bici.

Otra de las modificaciones más importantes será la transformación del carril bici situado junto al parque de Antoniutti. Actualmente permite circular en un único sentido, pero con las obras pasará a ser bidireccional.

De esta manera, los ciclistas podrán desplazarse en ambas direcciones por este tramo, dando continuidad al itinerario que llega desde Navas de Tolosa y que seguirá por la avenida del Ejército. La nueva infraestructura quedará separada del tráfico mediante un doble bordillo y las zonas ajardinadas previstas.

Al mismo tiempo, desaparecerá el actual carril bici unidireccional situado junto al edificio Singular, en el lado contrario de la avenida. El Ayuntamiento aprovechará ese espacio para reorganizar los usos de esta parte de la calle y ampliar las zonas destinadas a los peatones.

En concreto, se modificará la disposición de las plazas de aparcamiento y se construirá otro gran jardín de lluvia. También se habilitará una zona para contenedores de residuos urbanos y se crearán tres plazas de estacionamiento en espiga.

La eliminación del carril bici existente junto al edificio Singular permitirá, además, ensanchar la acera. Esta ampliación se combinará con los nuevos jardines para adelantar los pasos peatonales y reducir la distancia que deberán recorrer las personas al cruzar la calzada.

El objetivo de esta modificación es mejorar la seguridad de los peatones y reorganizar los distintos espacios de circulación. Los pasos de peatones serán más cortos y contarán con una mayor protección respecto al tráfico de vehículos.

La reforma también incorporará varios jardines de lluvia, unas zonas verdes diseñadas para recoger y gestionar el agua de las precipitaciones. Estas superficies ajardinadas se distribuirán en ambos sentidos de circulación y servirán también como separación física entre los vehículos y las bicicletas.

Por último, en la confluencia de Pío XII con la avenida del Ejército, se prolongará la mediana central hasta la intersección. En los dos extremos de este cruce se construirán pequeños jardines de lluvia entre la acera y la calzada, con los que se ampliarán las zonas verdes y se protegerá el nuevo carril bici.