Navarra da un paso clave en la A-15 entre Cintruénigo y Tudela con una obra esperada desde hace ya 17 años
La obra tendrá un plazo de ejecución de doce meses e incluirá un paso superior, un camino para tráfico agrícola y bandas destinadas a la fauna.
El paso de fauna de la A-15 entre Cintruénigo y Tudela ha dado un nuevo paso adelante con la adjudicación de las obras por 10,68 millones de euros, IVA incluido. Los trabajos tendrán un plazo de ejecución de doce meses.
El Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, a través de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, ha adjudicado el proyecto a la UTE formada por Obras Especiales Edificación e Infraestructuras S.A.U. y Dragados S.A. La actuación incluye la reposición de un camino y la construcción del paso de fauna sobre la AP-15, en el punto kilométrico 33,580 de la A-15.
La directora general de Obras Públicas e Infraestructuras, María Torres, ha calificado la actuación como un proyecto “prioritario para la Comunidad foral”. Además, ha recordado que Navarra lleva esperando esta infraestructura desde el año 2009.
“Desde 2009, los y las navarros esperan la construcción de esta infraestructura, que hoy se empieza a materializar con la adjudicación del paso de fauna”, ha señalado Torres. La directora general ha destacado que han transcurrido 17 años desde que comenzó el proceso para construir la autovía que conectará Navarra y Madrid.
Torres ha asegurado que esta actuación está “a punto de avanzar” para responder a una demanda histórica de la ciudadanía. La adjudicación supone así uno de los pasos previstos dentro del proyecto de la A-15 entre Cintruénigo y Tudela.
Las obras contemplan la construcción de un paso superior sobre la actual autopista AP-15. Esta estructura dará servicio a un camino multifuncional preparado tanto para el tránsito de vehículos como para el paso de los animales existentes en el entorno.
La infraestructura permitirá además que, durante el desarrollo del resto de las obras de la A-15, pueda mantenerse la continuidad del tráfico entre ambos lados de la actual autopista. De esta forma, el nuevo paso tendrá una función tanto viaria como de conexión para la fauna.
El tablero estará compuesto por cuatro vanos y tendrá una sección útil de 20 metros. De esa anchura, seis metros corresponderán al camino destinado al tráfico agrícola y se habilitarán otras dos bandas, también de seis metros cada una, para facilitar el desplazamiento de la fauna de la zona.
El proyecto incluye asimismo una red de caminos de acceso a las diferentes fincas afectadas por las obras. El objetivo es mantener una circulación segura entre las dos márgenes de la actual autopista y la futura infraestructura entre Cintruénigo y Tudela.