Un taller de coches de Pamplona que ya no admite más citas hasta agosto: “El sector está colapsado”
Un taller de coches de Pamplona ha colgado en su fachada un cartel que ha llamado la atención de clientes y vecinos: no admite más citas hasta el mes de agosto. El aviso resume una situación que su propietario, Fermín Cano Goñi, describe con una frase clara: “El sector está colapsado”.
El negocio es Autorrama, un taller situado en la calle Serafín Olave 29, en pleno barrio de Iturrama, conocido también por organizar la fiesta de Halloween en su local. Está muy cerca del bar Scala, que ha cerrado hace pocas semanas, y de la tienda de calzado infantil Rocafort, que también cerró hace un año.
Fermín Cano ha explicado que junio siempre es uno de los meses más complicados para los talleres. “Además de que aumenta la demanda, todo el mundo tiene prisa antes de San Fermín”, ha señalado sobre unas semanas en las que muchos conductores quieren tener el coche listo cuanto antes.
El dueño de Autorrama asegura que cada año organiza el trabajo teniendo en cuenta ese aumento de citas, pero esta vez la situación se ha desbordado antes incluso de comenzar el mes. “Este año llegamos a junio con todo completo antes de empezar el mes”, ha afirmado.
Esa agenda completa ha dejado fuera a muchos clientes que no pidieron cita con antelación. Cano reconoce que la parte más difícil es decir que no a personas que llevan años confiando en el taller. “Decirle a un cliente de toda la vida que no puedes atenderle es duro; sientes que le estás fallando”, ha admitido.
La única alternativa, en muchos casos, es derivar esas reparaciones a otros profesionales. Sin embargo, el mecánico advierte de que esa opción tampoco garantiza una solución inmediata. “Sólo queda derivar a otros talleres, pero el sector en general está colapsado y toca esperar”, ha indicado.
El propietario del taller vincula esta situación al envejecimiento del parque automovilístico y al encarecimiento de los vehículos nuevos. Según ha explicado, muchos conductores optan ahora por arreglar el coche en lugar de cambiarlo. “La consecuencia es directa: se repara en lugar de renovar”, ha resumido.
Cano apunta también a la falta de profesionales cualificados. “No hay personal”, ha afirmado de forma tajante. Según sostiene, los talleres necesitan mecánicos con una formación cada vez más completa para afrontar averías que ya no son sólo mecánicas.
“Un coche actual es una máquina compleja: es mecánica, es electrónica, es informática”, ha explicado. A su juicio, esa complejidad hace que los diagnósticos sean más largos, las reparaciones más difíciles y el trabajo se acumule con más facilidad.
El responsable de Autorrama cree que la renovación del sector “está rota”. Recuerda que antes el oficio se aprendía dentro del gremio, pero considera que esa vía casi ha desaparecido. Además, sostiene que muchos jóvenes que estudian FP de Automoción no terminan trabajando después como mecánicos.
La carga de trabajo también ha cambiado su rutina diaria. El taller abre al público de 8 a 16 horas, pero Cano continúa después a puerta cerrada hasta las 20 horas y algunos días incluso hasta la madrugada. “Eso son 12 horas al día como mínimo, de lunes a viernes”, ha detallado.
El cartel colocado en este taller de Pamplona ha terminado convirtiéndose en el símbolo de un problema mayor: más coches antiguos, reparaciones más complejas, falta de mecánicos y una demanda que no deja de crecer. En la puerta de Autorrama, el mensaje es sencillo y contundente: no hay más citas hasta agosto.