Empieza la impermeabilización de la estación de autobuses de Pamplona: así afectará al acceso
Las obras han arrancado con la colocación de un vallado en las inmediaciones y accesos, junto a la plaza de los Fueros. El intercambiador seguirá abierto mientras se atacan filtraciones, goteras y humedades.
La impermeabilización de la estación de autobuses de Pamplona ha comenzado esta semana con el primer despliegue de vallado y señalización en el entorno de la infraestructura. La intervención busca corregir filtraciones, goteras y humedades que se han acreditado desde, al menos, el año 2015.
La obra la ha iniciado la UTE Estación de Autobuses de Pamplona / Vectalia S.A., constructora y gestora de la infraestructura, para dar cumplimiento a resoluciones municipales de junio y noviembre de este año. Con ello, la impermeabilización de la estación de autobuses de Pamplona ha entrado ya en fase de ejecución.
Los trabajos han arrancado con la implantación del vallado de cierre del ámbito de actuación y la habilitación de las zonas de acceso y salida de camiones. Los accesos confluirán en la circunvalación de la plaza de los Fueros, usando un tramo del vial más externo, junto a la zona verde, para minimizar afecciones al tráfico.
Para garantizar la accesibilidad peatonal y mantener pasos seguros, esos tramos estarán regulados por operarios durante la circulación de vehículos pesados. Además, el compromiso es que el intercambiador de transporte de viajeros por carretera permanezca abierto.
El 27 de noviembre, la empresa contratada para esta intervención, TIERRA Ingeniería y Paisajismo, S.L., y el arquitecto director de la obra se han reunido con el personal del Grupo Técnico de Movilidad del Ayuntamiento. En ese encuentro han expuesto la implantación prevista y las posibles afecciones al espacio público, al tráfico y a la movilidad, junto a medidas correctoras.
Los servicios de Movilidad y la Policía Municipal han establecido que no se debe interrumpir el itinerario peatonal en la zona de la plaza de los Fueros. Esa condición ha marcado la organización del paso de peatones y la operativa de camiones en el entorno de la estación.
El Grupo Técnico de Movilidad (GTM) es el espacio municipal donde se coordinan las actuaciones de movilidad en la ciudad. Está coordinado por el Servicio de Movilidad y lo integran personal técnico de áreas como Proyectos y Movilidad, Seguridad Ciudadana o la Gerencia de Urbanismo, además de la Policía Municipal de Pamplona y personal técnico de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona.
La empresa ha comunicado que el plazo previsto de finalización de las obras está fijado para el 15 de junio. ¿Qué se va a hacer exactamente dentro de esta impermeabilización de la estación de autobuses de Pamplona? El proyecto recoge tres tipos de actuaciones.
Por un lado, se va a canalizar el exceso de agua en la pradera, rediseñando la evacuación por escorrentía mediante dos tubos de drenaje que cruzan la parcela diagonalmente. El objetivo es mejorar la gestión del agua superficial y reducir los problemas asociados.
Por otro lado, se pretende evitar filtraciones desde la superficie modificando el sistema de juntas actual (rollos sin sellar/flotantes). Se cambiará por un sistema adherido de láminas de betún modificado SBS, con el fin de reforzar la estanqueidad de la cubierta.
La tercera intervención se centrará en impermeabilizar el muro existente entre contraescarpa y glacis con nuevas láminas. Con ello, la actuación busca cerrar puntos sensibles que han generado humedades y goteras.
La cubierta de la estación data de 2007 y está concebida como una gran lámina verde que se pliega con la estructura. Ese diseño reconstruye elementos defensivos de la Ciudadela y convierte el techo en una cubierta ajardinada que da continuidad a la Vuelta del Castillo en Pamplona.