Navarra, más cerca de unirse a Madrid por autovía gracias a un avance con financiación millonaria
La actuación contempla un paso superior sobre la AP-15, la reposición de caminos y un paso de fauna dentro del proyecto de conexión directa por autovía con Madrid.
El Gobierno de Navarra ha sacado a licitación la actualización del proyecto de construcción de la Autovía de Navarra A-15 en el tramo situado entre Cintruénigo y Tudela, con un presupuesto que supera los 15 millones de euros y un plazo de ejecución de doce meses.
La actuación afecta a la parte del proyecto vinculada a la reposición de un camino y a la construcción de un paso de fauna sobre la AP-15, en el punto kilométrico 33+580 de la A-15. El tramo se extiende desde el punto kilométrico 29+000, a la altura de Cintruénigo, hasta el punto kilométrico 34+800, en las inmediaciones de Tudela.
El Departamento de Cohesión Territorial, a través de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, ha impulsado esta licitación dentro del desarrollo del tramo navarro de la A-15 Medinaceli-Soria-Tudela, una infraestructura considerada clave para lograr la conexión directa por autovía entre Navarra y Madrid.
El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, ha afirmado que esta licitación “no es un trámite, ni un expediente más”. Según ha señalado, supone “el inicio de un proyecto muy ambicioso y de gran relevancia para Navarra”, ya que la conexión por autovía a Madrid es una prioridad estratégica para el Gobierno foral.
Chivite ha recordado que estos trabajos “han sido anhelados durante décadas” y ha valorado que ahora se da “un paso definitivo” para poner en marcha unas obras que, según ha explicado, favorecerán la movilidad, mejorarán la seguridad vial e impulsarán de manera decisiva al sector industrial.
El consejero ha subrayado además que la nueva conexión por la Autovía de Navarra A-15 permitirá hacer más competitivo al tejido económico. ¿Qué supondrá para la industria navarra una conexión directa por autovía con Madrid? El Gobierno foral vincula esta infraestructura con una mejora clara de las comunicaciones y de la actividad empresarial.
La financiación de esta actuación se repartirá entre dos ejercicios presupuestarios. En 2026 se destinarán 1,9 millones de euros, mientras que en 2027 se consignarán 13,1 millones de euros, con cargo a la partida reservada para impulsar el tramo navarro de la A-15 Medinaceli-Soria-Tudela.
El segundo tramo de la A-15 que debe desarrollar el Gobierno de Navarra, y que une las localidades de Cintruénigo y Cascante, se encuentra actualmente en fase de redacción del proyecto. Se trata de otra de las piezas necesarias para completar la conexión viaria prevista en el corredor.
Respecto a los otros dos tramos que son competencia del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el proyecto entre Ágreda y Tarazona ya está aprobado y pendiente de licitar la obra. En el tramo entre Tarazona y la conexión con Navarra, el proyecto está pendiente de licitación.
Además, recientemente se ha declarado urgente la expropiación de bienes y terrenos en el tramo entre Cintruénigo y Tudela, que ya cuenta con un proyecto aprobado definitivamente. Esta medida se enmarca en los pasos administrativos necesarios para avanzar en la ejecución de la futura Autovía de Navarra A-15.
Las obras que ahora se licitan consisten en la ejecución de un paso superior sobre el tronco de la actual autopista AP-15. Esta estructura dará servicio a un camino multifuncional que permitirá el paso de vehículos y también de los animales del entorno.
La actuación permitirá que, durante el resto de la obra en la A-15, se mantenga la continuidad del tráfico a uno y otro lado de la actual autopista. De esta forma, se busca garantizar la comunicación entre ambas márgenes mientras avanzan los trabajos en este tramo próximo a Tudela.
El tablero del nuevo paso superior estará compuesto por cuatro vanos. La sección útil será de 20 metros, formada por un camino de seis metros de anchura para el paso del tráfico agrícola y por bandas de seis metros destinadas al paso de fauna existente.
Además, para mantener una circulación segura entre ambas márgenes de la actual autopista y futura infraestructura, se ha proyectado una red de caminos que dará acceso a las diferentes fincas afectadas por las obras.