Volkswagen Navarra da el salto que cambia su historia: ya fabrica su primer coche eléctrico en Pamplona

Volkswagen Navarra ha iniciado la producción de coches eléctricos con el arranque en serie del Skoda Epiq, el primer vehículo de la marca Skoda fabricado en España y el primer modelo eléctrico que sale de las líneas de la planta de Pamplona.

La fábrica navarra ha celebrado este 4 de junio de 2026 un evento para marcar este paso industrial, considerado un momento clave dentro de la transformación de la factoría hacia la movilidad eléctrica. En el acto han participado representantes del Gobierno de Navarra y de las direcciones de Volkswagen y Skoda.

La jornada ha contado con la asistencia de la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite; el consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo; el Chief Production Officer para la Región Ibérica, André Kleb; y el director de Producción y Logística de Skoda Auto, Andreas Dick.

Todos ellos han sido recibidos por el presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, y por el resto del Comité Ejecutivo de la fábrica. La visita ha servido para escenificar el inicio de una nueva etapa en una planta estratégica para la industria navarra.

El Skoda Epiq se incorpora como tercer modelo de Volkswagen Navarra, junto a los Volkswagen T-Cross y Volkswagen Taigo, ambos con motores de combustión. La planta queda ahora a la espera de la llegada de un cuarto modelo, el Volkswagen ID. Cross, cuyo lanzamiento está previsto para el último cuatrimestre del año.

La llegada del primer modelo eléctrico ha obligado a Volkswagen Navarra a acometer una importante transformación industrial. Entre las actuaciones más relevantes, la compañía ha destacado la ampliación de 5.390 metros cuadrados de la Nave 1C de Chapistería y la instalación de una nueva prensa tipo PXL.

Esta nueva prensa tiene una fuerza de estampación de 2.100 toneladas, lo que permitirá fabricar piezas cada vez más exigentes en rigidez y robustez. Volkswagen Navarra ha explicado que se destinará exclusivamente a la producción de elementos de la carrocería de los nuevos coches eléctricos.

La adaptación de la planta no se ha limitado a las instalaciones. Desde enero de 2025 y hasta finales de mayo de 2026, los trabajadores de Volkswagen Navarra han recibido un total de 231.000 horas de formación sobre el proceso de electrificación de la fábrica.

Esa formación ha supuesto una media de 47 horas por empleado y una inversión superior a 2,1 millones de euros. La compañía ha situado este esfuerzo como una parte esencial para que la transición hacia el vehículo eléctrico se haya desarrollado en paralelo a la producción de los modelos de combustión.

El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, ha destacado que “el excelente trabajo y el compromiso de los equipos de Volkswagen Navarra ha hecho posible una transición modélica hacia la electrificación de la planta”.

Hobusch ha subrayado también que la fábrica ha implementado “con éxito los nuevos procesos productivos en paralelo a la producción en serie de los modelos de combustión”. Según ha afirmado, la planta cuenta con “una base sólida para seguir apostando por la excelencia, la eficiencia y la competitividad a largo plazo”.

Por su parte, la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, ha felicitado a Volkswagen por este “hito histórico”. Chivite ha defendido que Navarra está “ante el salto definitivo hacia la movilidad eléctrica, impulsada por un fabricante europeo”.

La presidenta ha señalado que este paso “refrenda” que Navarra cuenta con una industria de automoción puntera, “con capacidad y talento”. Además, ha asegurado que el Gobierno foral seguirá apoyando “con recursos y políticas públicas la movilidad eléctrica y la transición energética”.

Chivite ha añadido que el Ejecutivo seguirá “yendo de la mano” con Volkswagen para que la compañía continúe creando empleo, valor y actividad económica en Navarra. También ha destacado el papel de la empresa dentro del conjunto de la cadena de valor de la automoción.

André Kleb, Chief Production Officer para la Región Ibérica, ha explicado que el proyecto de la familia de coches eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen incluye cuatro modelos de tres marcas diferentes. También ha remarcado que dos fábricas trabajan de forma conjunta para hacer accesible el coche eléctrico en toda Europa.

Kleb ha definido este proyecto como sinónimo de “transversalidad, cooperación, sinergias y trabajo en equipo”. A su juicio, el nuevo modelo de gestión multimarca en la Península Ibérica permite reducir complejidad y costes, al tiempo que mejora la eficiencia y la competitividad.

El responsable de Volkswagen ha señalado además que este sistema mantiene “la diferenciación y la fuerza” de cada una de las marcas. La producción del Skoda Epiq en Pamplona se integra así dentro de una estrategia industrial más amplia del Grupo Volkswagen.

El director de Producción y Logística de Skoda Auto, Andreas Dick, ha afirmado que el Skoda Epiq supone “un paso importante para la electrificación continua” de la marca. También ha destacado que el modelo forma parte de la Familia de Coches Urbanos Eléctricos.

Dick ha explicado que este proyecto muestra lo que se puede lograr al centrarse en las sinergias dentro del núcleo de Brand Group Core. Según ha indicado, la red internacional de producción del Grupo Volkswagen permite utilizar la capacidad disponible de forma más eficiente.

El directivo de Skoda ha señalado que este sistema garantiza una alta calidad de producción y costes competitivos. También ha afirmado que beneficia directamente a los clientes y refuerza la huella industrial a largo plazo de la industria automovilística europea.

Andreas Dick ha cerrado su intervención con un agradecimiento “a todos los que ayudaron a preparar este inicio de producción”. La planta de Volkswagen Navarra ha quedado así incorporada de lleno a la fabricación de coches eléctricos desde sus instalaciones de Pamplona.