Duro enfrentamiento a cuenta del estancamiento de las grandes infraestructuras en la Comunidad Foral. El Pleno del Parlamento de Navarra ha vivido este jueves un tenso debate a raíz de una moción del Partido Popular para exigir al Departamento de Cohesión Territorial que reclame al Gobierno central la agilización de los trámites y el aumento de partidas para el Tren de Alta Velocidad (TAV).
Durante su intervención, el portavoz popular, Javier García, ha censurado el incumplimiento de los compromisos del Ejecutivo de María Chivite con la alta velocidad: "Se han construido más kilómetros de carril bici que de vías de tren; no sólo no se cumple la fecha prometida para conectar con Madrid, sino que los navarros no tienen una fecha cierta para verlo terminado".
A las críticas de los populares se ha sumado con dureza el líder de UPN, Javier Esparza, quien ha acusado al Ejecutivo foral de asumir la agenda de la izquierda abertzale en materia de desarrollo e infraestructuras. "Ni Canal de Navarra, ni Velate, ni TAV. Ha hecho usted lo mismo que hubiera hecho Bildu: paralizarlo todo. Creo que Bildu estará aplaudiendo su gestión", ha aseverado Esparza.
Por parte de Vox, Emilio Jiménez ha afeado las alianzas del PSN en la Cámara foral afirmando que este frenazo es el resultado de "ir de viaje con los bilduetarras y comunistas", mientras que desde Geroa Bai, Pablo Azcona, se ha presentado una enmienda de sustitución.
Ante la ofensiva de la oposición, el bloque de gobierno y sus socios han cerrado filas para rechazar la iniciativa. El parlamentario socialista Javier Lecumberri ha defendido el compromiso del PSN alegando que en ocho años se ha "sextuplicado la inversión ejecutada por el PP" en la infraestructura mediante la coordinación con el Ministerio de Transportes.
Por su parte, los socios presupuestarios del Ejecutivo han vuelto a exhibir su rechazo al proyecto. Desde EH Bildu, Adolfo Araiz ha recordado que la conexión con Europa no llegará antes de 2040 por los planes de Francia, mientras que Miguel Garrido (Contigo-Zurekin) ha cuestionado el coste del trazado asegurando que "este tren va a costar lo que cuestan 30 hospitales".
