La imagen ha cambiado de golpe. Calles habitualmente ocupadas por largas filas de vehículos han presentado este jueves numerosos huecos libres en la zona el sur del barrio pamplonés de la Milagrosa, coincidiendo con el primer día de funcionamiento de la nueva zona azul y naranja.
El Ayuntamiento de Pamplona, dirigido por Joseba Asiron (EH Bildu), ha puesto en marcha este 1 de octubre la ampliación del estacionamiento regulado en Milagrosa-Arrosadía, una medida que incorpora nada menos que 1.000 nuevas plazas de pago repartidas por una decena de calles.
El estreno ha dejado una estampa especialmente llamativa en el entorno de la rotonda de Oberena y de la Universidad Pública de Navarra (UPNA). Durante esta primera jornada se han podido observar numerosos espacios libres allí donde hasta ahora encontrar aparcamiento podía resultar mucho más complicado.
La nueva regulación tiene, además, una particularidad para quienes quieran pagar de manera presencial. El Ayuntamiento ha previsto solo seis parquímetros para las 1.000 nuevas plazas: dos para la zona azul y cuatro para la naranja, por lo que en determinados puntos hay que desplazarse alrededor de 200 metros para localizar uno de los expendedores. El pago también puede realizarse desde el teléfono móvil mediante Telpark.
La ampliación ha llevado la zona azul hasta la calle Pablo Antoñana, entre la avenida de Zaragoza y la rotonda situada frente a la entrada de la UPNA. También se ha implantado en Sebastián de Albero, entre la rotonda de Oberena y el aparcamiento disuasorio de Arrosadía.
A ellas se suma el tramo de la calle Tajonar situado frente al polideportivo de Arrosadía. Estas plazas azules están concebidas por el Ayuntamiento como espacios de alta rotación.
La zona naranja, pensada para estacionamientos en los que no prima tanto esa rotación, se ha extendido por Río Ultzama, José María Jimeno Jurío, Fernando Remacha, Antonio Conejo Salguero, Blas de la Serna, Río Irati, avenida de Zaragoza, avenida de Cataluña y calle Tajonar, en el tramo próximo al desarrollo urbanístico más reciente.
El reparto permite hacerse una idea de la magnitud del cambio. Se han regulado 908 plazas en batería: 37 en avenida de Zaragoza, 174 en Río Ultzama, 163 en Pablo Antoñana, 203 entre Fernando Remacha y su trasera, 66 en Antonio Conejo Salguero, 69 en Blas de la Serna, 75 en Río Irati y 121 en Sebastián de Albero.
A ellas se añaden 92 plazas en línea, 47 en José María Jimeno Jurío y otras 45 en Tajonar. Las 316 plazas verdes, reservadas exclusivamente para residentes, se mantienen sin cambios.
Los conductores que no tengan tarjeta de residente deben pagar para dejar el coche durante el horario regulado. En la zona azul, el tique mínimo cuesta 0,35 euros por diez minutos, mientras que media hora cuesta 0,70 euros; una hora, 1,20 euros; 90 minutos, 1,70 euros; y dos horas, 2,20 euros.
La zona azul y naranja funciona, con carácter general, de lunes a viernes de 8.30 a 14 horas y de 16 a 20 horas, además de los sábados de 8.30 a 14 horas. Los vehículos con tarjeta de residente pueden estacionar dentro de su sector sin limitación de tiempo.
La zona naranja mantiene la tarifa ordinaria durante las primeras dos horas. A partir de la tercera, el precio baja a 0,30 euros por hora, mediante fracciones de diez minutos a cinco céntimos.
Precisamente, el Ayuntamiento ha renovado también los parquímetros de Pamplona. Los nuevos equipos obligan a introducir la matrícula del vehículo para obtener el tique, mientras que la aplicación Telpark utiliza ahora geolocalización para identificar la calle y el sector donde se encuentra estacionado el coche.
Hay otra novedad importante desde este otoño. Los conductores disponen ahora de 24 horas para anular determinadas denuncias relacionadas con el estacionamiento, frente a la única hora disponible anteriormente.
El procedimiento también ha cambiado. Ya no será necesario utilizar los tradicionales sobres para introducir el justificante. El conductor deberá introducir en el parquímetro el código que figura en la denuncia y efectuar el pago correspondiente, quedando la anulación registrada automáticamente.
La ampliación de la zona regulada no es el único cambio que está experimentando la Milagrosa. Desde septiembre también se han modificado sentidos de circulación en Manuel de Falla y Juan María Guelbenzu, dentro de las actuaciones vinculadas a la nueva Zona de Acceso Controlado (ZAC).
Esta ZAC también ha comenzado a funcionar el 1 de octubre y afecta al perímetro formado por Guelbenzu, Blas de la Serna, Río Queiles y avenida de Zaragoza. En determinadas áreas, los vehículos autorizados para estacionar deberán estar registrados y obtener mediante Telpark un tique con un máximo de 30 minutos, salvo las excepciones previstas para vehículos autorizados.
El Ayuntamiento justifica la ampliación del estacionamiento regulado por las peticiones trasladadas por vecinos y establecimientos comerciales en los Foros de Barrio y en reuniones con colectivos locales. La medida ha recibido también el visto bueno de la Junta de Movilidad municipal.
