Una nueva línea de minibús eléctrico podría recorrer el centro de Pamplona con un trayecto circular que conectaría puntos clave como la plaza del Ayuntamiento, el Casco Viejo, el I y II Ensanche y el barrio de Santa María La Real. El objetivo es reforzar el transporte público en la zona más céntrica de la ciudad, mejorar la accesibilidad para personas con movilidad reducida y facilitar los transbordos con otras líneas del Transporte Urbano Comarcal.
El grupo municipal del PSN en el Ayuntamiento de Pamplona ha propuesto, como medida para "reforzar el transporte público en el centro de la ciudad", la creación de esta línea de minibús eléctrico de recorrido circular que conecte la plaza del Ayuntamiento con el Casco Viejo, el I y II Ensanche, y el barrio de Santa María La Real. Una iniciativa que ha generado el rechazo de los regionalistas de UPN.
La línea partiría desde la calle San Saturnino, junto a la oficina de Turismo, y concluiría en el mismo punto, "facilitando un trayecto cómodo y accesible por estos barrios céntricos".
La portavoz del grupo municipal socialista en el Consistorio, Marina Curiel, ha destacado que el acuerdo alcanzado en torno a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) "es un acuerdo sólido y equilibrado, pero sobre todo con visión de futuro".
"No nos hemos limitado a poner límites o restricciones, hemos sido ambiciosos. Hemos puesto el acento en lo importante: en las alternativas de movilidad sostenible que se van a desplegar con horizonte 2030", ha afirmado. Muchas de estas medidas, ha añadido en una nota de prensa, se incorporarán también al PEAU del II Ensanche, "lo que refuerza la coherencia de la propuesta socialista de ciudad".
"El PSN es determinante para la gobernabilidad de Pamplona y, gracias a nuestro impulso, la ciudad avanza con más cohesión, sostenibilidad y visión de futuro, porque hoy toca liderar, planificar y transformar y no vivir en el inmovilismo", ha señalado.
Entre estas actuaciones, ha mencionado "la ampliación de espacios peatonales, la mejora del transporte público y el impulso decidido al uso de la bicicleta, con ejemplos concretos como el nuevo carril bici de Beloso o la transformación de Pío XII, cuyas siguientes fases se completarán en este mandato".
Frente a quienes "plantean obstáculos o nostalgia del pasado", Curiel ha defendido una "visión útil, sostenible y ambiciosa", centrada en transformar la ciudad con políticas que miran al mañana.
Siguiendo esta línea, el concejal Xabi Sagardoy ha explicado que el minibús eléctrico propuesto por los socialistas es "un servicio especialmente pensado para las personas mayores y con movilidad reducida, que a menudo ven comprometida su accesibilidad por las distancias o los desniveles existentes entre los barrios".
Al mismo tiempo, esta nueva línea "beneficiará al conjunto de usuarios del Transporte Urbano Comarcal (TUC), al permitir realizar transbordos con otras líneas y mejorar la movilidad general por el centro de Pamplona". Este minibús eléctrico, "sin emisiones contaminantes ni ruido", busca "ser una solución práctica, eficiente y respetuosa con el entorno".
El proyecto se inspira en experiencias "ya implementadas con éxito" en ciudades como Bayona, Biarritz, Luxemburgo, Toledo, Segovia o Madrid, donde estos servicios "han contribuido a mejorar la movilidad urbana en cascos históricos y zonas densamente transitadas".
La nueva línea permitiría conectar "puntos clave" como la plaza Consistorial, el paseo de Sarasate, la avenida Carlos III, la plaza de la Cruz, San Francisco, o los mercados del Ensanche y Santo Domingo.
Asimismo, "facilitaría el acceso al comercio de la calle Mayor, permitiría realizar transbordos con otras líneas en Merindades y Ciudadela, y mejoraría la conexión con aparcamientos subterráneos como los de Baluarte, plaza del Castillo, Carlos III y calle Olite".
Sagardoy ha adelantado que esta propuesta se "defenderá en el próximo Pleno, con el objetivo de que sea el Ayuntamiento quien acuerde solicitar formalmente a la Mancomunidad la creación de esta línea". Una "apuesta clara por una ciudad más accesible, cohesionada y sostenible".
En este sentido, Sagardoy también ha añadido que esta propuesta "va alineada con la de la construcción de aparcamientos subterráneos para residentes en las calles Olite y avenida de Galicia, iniciativas vecinales que permitirían dar solución a la falta de plazas sin necesidad de recurrir a nuevos aparcamientos de rotación, que ya son suficientes en la zona".
Tras conocer la propuesta, el grupo municipal de UPN en el Ayuntamiento de Pamplona ha criticado al PSN y a EH Bildu por pretender “ponerse la medalla” después de que los socialistas hayan anunciado que van a impulsar la creación de una línea de transporte público para el centro de Pamplona y el Casco Antiguo con minibuses eléctricos, “una propuesta de UPN que bloquearon durante años”.
Se trata, han recordado los regionalistas, de algo que UPN había presentado al menos en dos ocasiones, tanto en el Ayuntamiento como en la MCP, y que siempre había contado con la oposición del PSN, de EH Bildu y Geroa Bai.
“Salir en rueda de prensa para decir que Pamplona ‘no puede seguir anclada en el no y en el inmovilismo’ y que ‘el PSN es imprescindible para que Pamplona avance’ mientras presentan como propia una medida que anteriormente han bloqueado, calificándola además de ‘innovadora’, es una tomadura de pelo. El PSN ha perdido definitivamente la vergüenza. Solo se puede calificar de esta manera”, han valorado desde UPN.
Los regionalistas llevaron esta iniciativa –que proponía la implementación de una o varias líneas de transporte en el Casco Antiguo, con vehículos sostenibles, eléctricos, gratuitos y de pequeño tamaño– a la Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de
Pamplona en 2020, saliendo adelante a pesar del voto en contra del PSN, EH Bildu y Geroa Bai. Posteriormente, se trasladó a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, órgano que debía ponerla en marcha, por supuesto en coordinación con el Ayuntamiento. Fue entonces cuando la propuesta quedó bloqueada por las tres formaciones políticas y sus socios, algo que, en el caso de EH Bildu, no sorprende, ya que “siempre ha bloqueado cualquier avance para Pamplona y Navarra, más todavía tratándose de iniciativas de UPN”.
“La señora Esporrín se preguntaba entonces si los vecinos del Casco Antiguo estarían ‘dispuestos a soportar todo el día pasando los autobuses por dentro del Casco Antiguo’, dando a entender que no lo harían como argumento para su posicionamiento en contra. Parece ser que ahora que se han convertido en poco más que una alfombra para EH Bildu, y que en la práctica forman parte del equipo de gobierno, han resuelto sus dudas”, han ironizado los regionalistas.
