VOX ha llevado al Parlamento de Navarra el estado de la red ferroviaria de Navarra y ha reclamado una revisión urgente de las vías después de que Navarra.com denunciara este martes que una fijación dañada de la línea Pamplona-Madrid, a la altura de Olite, llevaba al menos quince días sin reparar.
El portavoz de VOX, Emilio Jiménez Román, ha registrado una moción para su debate en la Comisión de Cohesión Territorial en la que insta al Gobierno de España y a ADIF a inspeccionar de inmediato este punto, reparar cualquier defecto y explicar por qué la anomalía ha permanecido sin corregir durante dos semanas.
La iniciativa parlamentaria llega después de la información publicada este martes por Navarra.com sobre el estado de un tramo ferroviario de la línea Pamplona-Madrid. Un usuario había alertado el 22 de septiembre a los servicios de Emergencias de una anomalía en uno de los puntos de anclaje de la vía en el término municipal de Olite.
La fijación presentaba un perno roto y otro suelto, un tirafondo que sobresalía de forma anómala de la traviesa de hormigón y una arandela elástica levantada, sin ejercer presión sobre el patín del carril. También se apreciaba un desconchón en el hormigón en el punto de inserción del tornillo.
Durante aquella llamada se confirmó que se trasladaría el aviso de inmediato a los técnicos para proceder a su reparación. Sin embargo, una nueva comprobación realizada el 6 de octubre, quince días después, permitió comprobar que el desperfecto permanecía aparentemente en el mismo estado.
VOX sostiene en su moción que no consta ninguna actuación de ADIF ni una explicación pública sobre la valoración realizada del riesgo, la prioridad asignada al aviso o el plazo previsto para la reparación. El partido considera que la persistencia de una anomalía ya comunicada evidencia "una falta de respuesta incompatible con el nivel de exigencia que merece la seguridad ferroviaria".
La formación subraya además que "un anclaje suelto no es un detalle menor" y recuerda que las fijaciones son elementos básicos para mantener la geometría y estabilidad de la vía. Por ello, reclama revisar tanto el punto concreto de Olite como el protocolo mediante el que los avisos recibidos por Emergencias llegan hasta ADIF y son gestionados.
La moción también relaciona este episodio con otros problemas recientes en la red ferroviaria de Navarra. El pasado 28 de septiembre quedó suspendida la circulación entre Castejón y Villafranca de Navarra, en la línea Castejón-Pamplona, debido a una incidencia en la infraestructura que afectó a trenes de larga y media distancia, desviados por Logroño.
VOX añade los cortes programados, las limitaciones temporales de velocidad y las averías que alteran de forma reiterada los servicios con origen o destino en Pamplona. La formación señala especialmente la relación Pamplona-Zaragoza, que presta servicio a localidades como Tafalla, Olite, Castejón y Tudela.
Navarra dispone de alrededor de 200 kilómetros de vía y, según los datos recogidos en la moción, ADIF destina unos 15 millones de euros anuales a su mantenimiento. Para VOX, esta inversión no permite por sí sola acreditar que los avisos se estén atendiendo con la diligencia necesaria ni que las condiciones reales de la infraestructura respondan a las necesidades de los viajeros.
"La seguridad ferroviaria no admite la normalización de los defectos ni la opacidad sobre su reparación", recoge el texto presentado por Jiménez Román. VOX considera además que la conservación de las vías debe ir acompañada de una mejora de la calidad del servicio, los tiempos de viaje y las instalaciones ferroviarias.
La propuesta de resolución reclama, en primer lugar, que el Gobierno de España y ADIF inspeccionen inmediatamente el tramo de Olite y reparen cualquier desperfecto que pueda comprometer la sujeción, la geometría o la seguridad de la vía. También exige que se remita al Parlamento de Navarra, en un máximo de quince días, un informe sobre el estado del punto, las actuaciones realizadas y las razones de la demora.
Además, VOX plantea una revisión extraordinaria de las fijaciones, traviesas, carriles y demás elementos de la superestructura ferroviaria en toda Navarra. La moción pide especial atención a los corredores Pamplona-Castejón-Madrid y Pamplona-Zaragoza, junto a un calendario de las reparaciones que se consideren necesarias.
Otro de los puntos plantea establecer un protocolo concreto para registrar, trasladar y resolver los avisos ciudadanos sobre defectos en las vías. El objetivo es que cualquier alerta recibida por Emergencias quede documentada, sea valorada por técnicos en un plazo determinado y pueda seguirse públicamente hasta su resolución.
La iniciativa reclama igualmente al Gobierno de España, ADIF y Renfe un plan de mejora de las instalaciones ferroviarias de Navarra, incluidas las estaciones y apeaderos, la información a los viajeros, la accesibilidad y los andenes. VOX pide una atención específica a la línea Pamplona-Zaragoza y a las paradas de Tafalla, Olite, Castejón y Tudela.
También solicita reforzar el material móvil, reducir los retrasos y los tiempos de espera habituales, y garantizar frecuencias y horarios suficientes y estables. La formación quiere evitar que las limitaciones de velocidad y las incidencias de la infraestructura terminen repercutiendo sistemáticamente sobre los usuarios.
Por último, la moción reclama que el Gobierno de España remita en el plazo de un mes un informe sobre las incidencias de infraestructura y las demoras registradas durante los últimos doce meses en los servicios con parada en Navarra. El Gobierno de Navarra deberá, según la propuesta, requerir formalmente al Ministerio de Transportes, ADIF y Renfe el cumplimiento de estos acuerdos e informar al Parlamento de las gestiones realizadas.
