• domingo, 08 de diciembre de 2024
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SOCIEDAD

La peligrosa carretera en Navarra que ha sufrido varios desprendimientos y será sometida a obras

El Departamento de Cohesión Territorial  ha sacado a licitación la estabilización del talud situado entre la Vía Verde del Plazaola y la carretera NA-170, en Leiza.

Talud de Leiza sobre el que se realizarán trabajos de estabilización. JESUS M GARZARON / GOBIERNO DE NAVARRA
Talud de Leiza sobre el que se realizarán trabajos de estabilización. JESUS M GARZARON / GOBIERNO DE NAVARRA

El Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, a través de la dirección general de Obras Públicas e Infraestructuras, ha sacado este martes a licitación por 458.355 euros la estabilización del talud situado entre la Vía Verde del Plazaola y la carretera NA-170, en Leiza.

Según han informado desde el Ejecutivo foral en una nota de prensa, la zona ha registrado varios desprendimientos de tierra sobre la carretera, provocando que "importantes volúmenes" del material movilizado se deslizaran hasta la NA-170, impidiendo el paso en ambos sentidos de circulación.

Las empresas podrán presentar sus ofertas hasta el 12 de junio. La solución que se adopte tratará de "descargar el material lo máximo posible de la ladera", con el saneo de la totalidad de material existente por encima de la superficie del deslizamiento, instalando posteriormente un sostenimiento flexible en la superficie del talud excavado.

Para ello, se ha planteado la realización de una excavación vertical de 2,5 metros en la zona de cabecera, ejecutando un muro tipo forro que tape los micropilotes que han quedado al descubierto, para posteriormente ejecutar un doble talud. Con el doble objetivo de sostener este desmonte y de evitar la erosión superficial se ejecutará un sostenimiento flexible a través de malla antierosión.

El proyecto contempla además la adecuación de la cuneta que existe en la Vía Verde del Plazaola y el paso bajo esta con una obra de drenaje transversal, así como la recogida de las aguas provenientes de las surgencias esporádicas en la zona deslizada.

Estas aguas serán recogidas por un canal de drenaje hasta la coronación del muro de escollera, donde será drenada por cuneta prefabricada, y dirigida a una arqueta sobre el muro de escollera, que desaguará en un tubo instalado en el frontal de dicho muro hasta el pie del mismo y dirigido a la cuneta de la NA-170.

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