La nueva carretera tendrá alrededor de un kilómetro de longitud, incluirá dos glorietas y un puente sobre la regata Zaldazain y permitirá mejorar las conexiones del entorno.
La variante de Arraiz-Orquín ha dado un nuevo paso adelante después de que el Departamento de Cohesión Territorial haya aprobado definitivamente el proyecto de construcción de la nueva carretera que permitirá sacar el tráfico del centro de la localidad. La actuación tendrá un presupuesto previsto de 5.882.650 euros, IVA incluido.
El proyecto, impulsado por la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, contempla habilitar una nueva vía para desviar los vehículos que actualmente circulan por la travesía de Arraitz-Orkin. El objetivo es mejorar tanto la circulación como la seguridad vial de conductores y vecinos.
La directora general de Obras Públicas e Infraestructuras, María Torres, ha calificado la actuación como un proyecto "prioritario" para Arraitz y las localidades cercanas. Ha destacado especialmente la importancia que tendrá la nueva carretera para las conexiones del entorno.
"La relevancia de esta futura infraestructura reside en que supondrá la conexión de los municipios del entorno con los polígonos industriales de la zona", ha explicado Torres. La responsable de Obras Públicas ha señalado además que la variante dispondrá de conexión con la N-121-A.
Esta conexión permitirá acceder a la carretera de interés general de Navarra sin necesidad de atravesar la travesía de la localidad. De esta forma, parte del tráfico podrá incorporarse directamente a la N-121-A a través de la futura variante de Arraiz-Orquín.
María Torres también ha reafirmado el compromiso de la Dirección General con la mejora de la Red de Carreteras de Navarra. Según ha señalado, estas actuaciones buscan "garantizar la seguridad de la ciudadanía de Navarra y de las personas que circulan por la misma".
Una vez finalizado el periodo de exposición pública, el Gobierno de Navarra ha aprobado definitivamente un proyecto que contempla una variante de aproximadamente 1.000 metros de longitud. La nueva carretera tendrá una velocidad máxima prevista de 70 kilómetros por hora.
La actuación también incluye la construcción de un puente de un único vano para salvar la regata Zaldazain. La estructura tendrá una longitud aproximada de 17 metros.
El acceso a la nueva variante de Arraiz-Orquín se realizará desde la carretera local NA-4230. Para ello, el proyecto contempla construir una glorieta situada en el punto kilométrico 5+400.
El recorrido concluirá en una segunda rotonda, situada en la intersección de la NA-4230 con la carretera NA-4281. Desde este punto se podrá continuar en dirección a Orquín.
