El dispositivo contará con más de 400 cámaras, 45 silos, 13 almacenes y una capacidad superior a 19.740 toneladas de sal y salmuera.
El Plan de Vialidad Invernal de Navarra comenzará a funcionar el próximo 1 de noviembre para hacer frente a la nieve, el hielo y otros episodios meteorológicos adversos en los 3.957 kilómetros de la red de carreteras de la Comunidad foral. El dispositivo permanecerá operativo hasta el 30 de abril de 2027.
El Gobierno de Navarra ha presentado este lunes, 26 de octubre de 2026, en Irurtzun los principales medios que integrarán el operativo. Entre ellos destacan 45 silos, hasta 13 almacenes y una capacidad de almacenamiento superior a 19.740 toneladas de sal y salmuera.
En la presentación celebrada en Irurzun han participado el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite; la directora general de Obras Públicas e Infraestructuras, María Torres; y el director general de Interior, Salvador Diez.
El Plan de Vialidad Invernal de Navarra desplegará recursos desde los ocho centros de conservación de carreteras existentes en la Comunidad foral. A ellos se sumarán los medios de las vías gestionadas mediante concesión: la AP-15, la A-12, la A-21 y, como reciente incorporación, la AP-68.
El objetivo del dispositivo es prevenir y reducir los efectos del invierno sobre la circulación. Participarán personal de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, empresas encargadas de la conservación integral y las concesionarias de autovías y autopistas.
También se incorporarán los equipos gestionados por las policías locales, Policía Foral y Guardia Civil. Su actuación estará coordinada desde el Centro de Control de Conservación de Carreteras y SOS Navarra en función de las necesidades de cada episodio meteorológico.
Este centro presta servicio durante 24 horas al día y los 365 días del año. Durante la campaña invernal coordina además las actuaciones con Pirineos Atlánticos, las diputaciones de Álava y Guipúzcoa, el Ayuntamiento de Pamplona y las diferentes concesionarias.
Obras Públicas ya ha comenzado a distribuir sal y salmuera por los almacenes y silos de los centros de conservación y de las concesionarias. La capacidad conjunta supera las 19.740 toneladas de fundentes, con el objetivo de mantener siempre una reserva mínima disponible.
El dispositivo cuenta además con más de 400 cámaras instaladas en túneles, intersecciones y otros puntos de interés. A ellas se añaden 31 estaciones meteorológicas y 59 estaciones de toma de datos de tráfico para conocer la evolución de la red y anticiparse a los problemas.
La situación de las carreteras se actualizará además en tiempo real desde el Centro de Control de Conservación de Carreteras. Los conductores podrán consultar esa información a través de la web del Gobierno de Navarra.
Los protocolos del Plan de Vialidad Invernal de Navarra contemplan dos niveles de actuación. El nivel 1, de prevención o alerta, se activará cuando exista una previsión de nevadas o temporales de hielo, lluvia o viento que puedan afectar a las carreteras.
El nivel 2, correspondiente a la fase de temporal, entrará en funcionamiento cuando las precipitaciones de nieve o los fenómenos meteorológicos adversos ya se estén produciendo o exista certeza sobre su llegada inmediata.
La campaña anterior, correspondiente al invierno 2025-2026, ha dejado una referencia de la magnitud del operativo. Los equipos trabajaron 18.498,50 horas en labores preventivas y de tratamiento de las carreteras con quitanieves, turbofresas y otra maquinaria auxiliar.
En esos trabajos se utilizaron 10.021 toneladas de sal y salmuera, unas 1.000 toneladas más que en la campaña precedente. El coste total de aquel operativo ascendió a 3,3 millones de euros.
El Departamento de Interior pondrá en marcha además a finales de noviembre la campaña "Que el invierno no te sorprenda en la carretera". La iniciativa se difundirá en Navarra Televisión y redes sociales con recomendaciones para preparar el vehículo y circular durante episodios de nieve, hielo o mal tiempo.
Tráfico Navarra aconseja revisar especialmente los neumáticos, frenos, dirección, alumbrado, batería y anticongelante. También recomienda utilizar neumáticos de invierno cuando sea posible o llevar cadenas en el maletero.
Los conductores deberán comprobar igualmente que disponen del chaleco reflectante, la señal V-16 homologada y una rueda de repuesto o un sistema alternativo para solucionar un pinchazo.
A lo largo del invierno se publicarán nuevos materiales para recordar cómo colaborar con las autoridades durante los temporales y qué hacer cuando el estado de las carreteras se complique. La campaña también incluirá recomendaciones específicas para quienes puedan quedar atrapados con su vehículo en la nieve.
