• jueves, 31 de julio de 2025
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PAMPLONA

Así van a ser las 20 nuevas paradas de villavesas que mejorarán la accesibilidad y las frecuencias

El autobús urbano se deba detener, para la subida y bajada de pasajeros, en el propio carril de circulación y no como sucede hasta ahora, en un apartadero existente bien en la acera o bien en la banda de aparcamiento.

Inicio de la huelga indefinida de las villavesas en Pamplona. IÑIGO ALZUGARAY
Imagen de archivo de personas esperando en una parada de villavesas. IÑIGO ALZUGARAY / ARCHIVO

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Pamplona ha aprobado la adjudicación de obras de mejora de la velocidad comercial del transporte urbano comarcal (TUC). El contrato de obra, dentro del Acuerdo Marco de selección de empresas para la ejecución de obras de mejora de la movilidad y la sostenibilidad, corresponde a la UTE Urbanismo Táctico Pamplona, por importe de 278.261,63 euros y un plazo de ejecución de 5 meses.

La obra consiste en la construcción de 20 avances de paradas de villavesas, en 20 ubicaciones diferentes, de tal manera que el autobús urbano se deba detener, para la subida y bajada de pasajeros, en el propio carril de circulación y no como sucede hasta ahora, en un apartadero existente bien en la acera o bien en la banda de aparcamiento. De esta forma, ha indicado el Ayuntamiento en una nota, "el transporte se hace más competitivo y más atractivo respecto a modos menos sostenibles".

Según ha indicado, la actual configuración de las paradas impide que los autobuses se detengan en paralelo a la alineación de la acera, y así surgen problemas de reducción de la velocidad comercial de los autobuses, ya que estos deben realizar diferentes maniobras para la entrada y la salida al apartadero. Estas paradas también generan problemas de accesibilidad en las operaciones de subida y bajada de pasajeros, especialmente de aquellas personas con movilidad reducida.

Las obras consisten en la pavimentación del actual apartadero de la parada, convirtiéndose en una parada avanzada en el propio carril de circulación. Esta pavimentación se realiza con la misma configuración de la acera contigua y cumpliendo las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización del transporte por personas con discapacidad.

Se colocará pavimento táctil de advertencia de color amarillo en paralelo al bordillo del andén y otra franja en perpendicular que finalizará en la línea de parcela más cercana a esta pareada. Además, se reinstalarán y reconstruirán los diferentes elementos que forman parte de la parada (marquesinas y conexión a la red de alumbrado público, señalización, mobiliario urbano, etc.), así como sumideros y conexiones para la recogida de aguas pluviales.

Estas obras se enmarcan en el Plan Estratégico de Accesibilidad Integral de la ciudad de Pamplona (2023-2026), que contempla entre sus líneas básicas la accesibilidad en los elementos de transporte público, así como en el Pacto de Movilidad Sostenible, con el que busca "impulsar el diseño de un nuevo modelo de movilidad basado en la sostenibilidad del sistema, la accesibilidad, seguridad y eficiencia, favoreciendo los desplazamientos peatonales, ciclistas y en transporte urbano colectivo en detrimento de la circulación en vehículo privado".

Las obras se suman a las realizadas durante el año pasado, cuando se acometió la mejora de la accesibilidad de 22 paradas, con una inversión de más de 283.000 euros.

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