Desde hoy quedarán habilitados los dos sentidos de circulación de la rotonda que regula la avenida con la calle Sadar.
Desde esta mañana de miércoles se abre al tráfico el tramo de la avenida Zaragoza que ha permanecido cerrado por la construcción de una nueva rotonda y obras de infraestructuras junto a la calle Sadar. Estos trabajos comenzaron justo después de San Fermín y estaba previsto que se alargaran durante tres meses, plazo que se cumplirá los próximo días. El tráfico se restablecerá en ambos sentidos de circulación en el tramo comprendido entre el inicio del parque del Orfeón Pamplonés y la calle Valle de Aranguren.
La nueva rotonda está incluida en el desarrollo de un proyecto que conllevará la creación de un parque y de un paseo fluvial junto al río Sadar en la zona Sur de Azpilagaña. El parque será continuación del abierto al público al otro lado de la avenida de Zaragoza y el paseo fluvial también prolongará el existente uniendo las universidades. Además, el proyecto de urbanización de esta zona (delimitado por la avenida de Zaragoza, la avenida de Navarra y el río Sadar) contempla la construcción de nuevos viales. En el área está previsto un centro comercial y dos edificios de oficinas en la parte sur, junto al límite de Pamplona con Galar. Asimismo, se levantará una pasarela peatonal que salvará el río para unir Azpilagaña con el parque y se trasladará la gasolinera de la avenida de Zaragoza.
Apertura para coches y peatones
Además de los dos carriles de circulación se abrirá también la zona para el tránsito de peatones. Se podrá pasar por las aceras de la parte derecha de la avenida de Zaragoza en dirección entrada a Pamplona, así como por el paso de peatones de la calle Sadar y por las aceras de los dos lados de esa misma vía. Además, los viandantes podrán atravesar la avenida Zaragoza a la altura del Octavo Camino de la Milagrosa, en el límite del parque del Orfeón Pamplonés–Iruñeko Orfeoia. Permanecerá cerrado el acceso a los peatones por la parte izquierda de la avenida Zaragoza sentido entrada a la ciudad ya que en esa zona continuarán las obras del nuevo parque.
Además de la glorieta, que tiene 33 metros de radio interior y 55 de radio exterior, durante los trabajos se ha construido una nueva arqueta y canalizaciones de abastecimiento y saneamiento.
De la nueva glorieta partirá en el futuro desarrollo una calle de nueva creación hacia la avenida de Navarra formada por dos calzadas con aparcamientos laterales separadas por una ancha mediana. Los dos viales secundarios, uno paralelo al anterior y otro perpendicular para comunicarlos, se crearán con el mismo diseño que los del entorno, es decir, de un carril de circulación en cada sentido, aparcamiento en batería y aceras.
Las obras las está realizando Arian Construcción y Gestión de Infraestructuras, S. A. por un importe de 3.434.993 euros (IVA incluido), lo que supuso una rebaja del 38% ya que el precio de licitación ascendía a 5.520.721 euros (IVA incluido).
Un nuevo parque para Azpilagaña
El parque que se está creando actualmente estará constituido por praderas arboladas recorridas por cuatro caminos peatonales. En esa zona, permanecerá incluido el Centro de Atención de Animales que mantendrá su ubicación actual con una pequeña reconfiguración de su parcela y nuevos accesos. En los dos extremos del parque quedarán los mayores espacios de estancia, uno cercano a la avenida de Zaragoza en un lugar de mayor actividad urbana y el otro, más tranquilo, al fondo cerca de la pasarela.
Quedará conectado con el barrio de Azpilagaña mediante la construcción de una pasarela peatonal sobre el río. Construida en acero corten, pasará por encima de la antigua carretera de la universidad, permitiendo el paso peatonal por debajo. El camino junto al río transcurrirá por debajo de esta pasarela y del puente de la avenida de Zaragoza.
Este proyecto contempla la creación de un centro comercial que se ubicará en la prolongación de la calle Sadar, al otro lado de la avenida de Zaragoza, con una edificabilidad de planta baja más dos alturas. Junto a él habrá otras dos parcelas comerciales, edificables en planta baja más una altura. De éstas, la más próxima a la avenida de Navarra se destinará a gasolinera, para poder trasladar la existente en la avenida de Zaragoza. Junto a esta avenida, el proyecto plantea dos parcelas con edificación de planta baja más cinco. Para llevar a cabo las obras los viveros municipales, que han quedado fuera de ordenación, se han derribado.
