El PSN ha cambiado de posición sobre el futuro del servicio de bicis eléctricas y ha vuelto a alinearse con Joseba Asiron y EH Bildu en el debate abierto en la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP). El giro se ha producido este miércoles, durante una reunión convocada para analizar qué modelo debe asumir la gestión del sistema comarcal de bicicletas eléctricas.
Hasta ahora, los socialistas habían respaldado la posibilidad de que fuera la propia MCP la que asumiera directamente la licitación del servicio. Esa opción contaba también con el apoyo de UPN y PP, y abría la puerta a apartar al Ayuntamiento de Pamplona de la gestión directa de un sistema que sigue suspendido.
La reunión de este miércoles se había convocado con los ayuntamientos de la comarca para estudiar las actuaciones realizadas hasta la fecha y las previstas a futuro en relación con la bicicleta eléctrica. Entre los asuntos sobre la mesa figuraba el posible encaje de un modelo comarcal gestionado desde la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona.
Sin embargo, durante el encuentro, el PSN se ha desmarcado de esa vía y ha optado por volver a apoyar el protocolo conjunto que defienden el Ayuntamiento de Pamplona y la MCP. Ese acuerdo plantea que sea el consistorio pamplonés el que licite el servicio para la capital, aunque en colaboración con la entidad comarcal.
El cambio de postura ha resultado llamativo porque la opción de que la MCP asumiera las competencias no era nueva. Esa posibilidad estaba contemplada desde noviembre de 2023, cuando la asamblea general aprobó por unanimidad una modificación de estatutos para permitir que el ente comarcal pudiera gestionar competencias de movilidad cedidas por los ayuntamientos.
Desde UPN defienden que esa fórmula permitiría avanzar hacia un modelo comarcal del servicio de bicis eléctricas y desbloquear una situación que mantiene sin sistema a cerca de 90.000 usuarios desde la suspensión del servicio en Pamplona. La formación regionalista considera, además, que la gestión del actual equipo de gobierno municipal ha deteriorado un servicio que antes tenía una valoración muy positiva por parte de los usuarios.
Durante la reunión, el presidente de la MCP, David Campión, ha afirmado que existe consenso en torno a que sea la propia Mancomunidad la que gestione el sistema de bicicletas. No obstante, ha precisado que todavía queda por concretar de qué manera y en qué plazos podría hacerse efectiva esa fórmula.
Campión también ha advertido de que el servicio no podrá ponerse en marcha de forma inmediata. Según ha explicado, la MCP todavía no dispone de las competencias necesarias para licitar el contrato, aunque ha anunciado que la próxima semana se celebrará una reunión de trabajo del grupo de movilidad con los municipios interesados para avanzar en los aspectos técnicos, económicos y jurídicos del proyecto.
Por su parte, el Ayuntamiento de Pamplona mantiene que la licitación del servicio de bicis eléctricas se hará antes del verano. Esa es la hoja de ruta que sigue defendiendo el equipo de gobierno municipal, pese a que el debate sobre el encaje comarcal del sistema sigue abierto en la comarca de Pamplona.
La decisión final del PSN de apartarse de la opción de que la MCP licite el servicio y volver a respaldar el protocolo con el Ayuntamiento ha supuesto, en la práctica, un nuevo giro político. El movimiento vuelve a situar a los socialistas cerca del planteamiento de Asiron y EH Bildu y reabre el debate sobre quién debe pilotar un servicio clave para la movilidad en Pamplona y su comarca.
