SOCIEDAD
Fracasa el plan de Chivite: Navarra pierde los vuelos anunciados a Barcelona, Andalucía y Europa
10 diciembre, 2025 - 14:46 | Actualizado: 10 diciembre, 2025 - 14:47
El plan del Gobierno de María Chivite para mejorar la conectividad aérea de Navarra ha sufrido un revés contundente tras quedar desierta la licitación pública con la que el Ejecutivo pretendía atraer vuelos nacionales e internacionales al aeropuerto de Noáin-Pamplona. Ninguna aerolínea ha presentado oferta, pese a haber anunciado conexiones a Barcelona, Andalucía y varios destinos europeos que ahora quedan en el aire.
La licitación, lanzada el 1 de noviembre, ascendía a 4 millones de euros y buscaba asegurar dos rutas nacionales —a Barcelona y a Andalucía vía Málaga o Sevilla— y otras dos a ciudades europeas como Londres, Roma, Milán, Frankfurt o Múnich. Sin embargo, el proceso ha terminado sin una sola propuesta, un resultado que evidencia la incapacidad del Gobierno foral para materializar las conexiones que había comprometido como una prioridad estratégica.
El resultado del proceso sitúa a Navarra “en una posición claramente debilitada frente a otros territorios”, según ha denunciado la presidenta de UPN, Cristina Ibarrola, que considera que este desenlace confirma la falta de planificación y la debilidad del proyecto liderado por Chivite. Para la dirigente regionalista, lo ocurrido no es un contratiempo puntual, sino la consecuencia de una política “tardía, improvisada y sin ambición”.
Ibarrola ha destacado que el Gobierno “ha hecho las cosas tarde y mal” y que el concurso desierto evidencia que “Navarra está perdiendo oportunidades de inversión, empleo, turismo y desarrollo” por una estrategia aérea “fallida desde el origen”. “La realidad es que no hay nada; todo lo demás son excusas de quien no ha sabido estar a la altura de su responsabilidad”, ha afirmado.
La presidenta de UPN ha señalado también que Navarra “ha salido a competir con un presupuesto débil, muy por debajo de lo que ofrecen otros aeropuertos” y que con esas condiciones “es imposible atraer aerolíneas en un mercado altamente competitivo”. En su opinión, esto explica por qué ni siquiera se han presentado compañías interesadas en operar rutas tan demandadas como la conexión con Barcelona.
Además, ha puesto en cuestión la supuesta estrategia del Ejecutivo en esta materia: “¿Ha habido estrategia cuando desde UPN llevamos tiempo alertando de que había que tomar medidas mientras otros aeropuertos nos adelantaban con ofertas más atractivas?”. Según Ibarrola, el Gobierno foral ha reducido la conectividad “a un eslogan turístico”, ignorando que su impacto real es económico y afecta directamente a la competitividad del territorio.
La presidenta regionalista ha concluido advirtiendo que con PSN y EH Bildu, “Navarra y Pamplona están cada vez más aisladas y con una imagen exterior deteriorada por la mala gestión, los escándalos y las crecientes situaciones de inseguridad”.
Por su parte, la consejera de Cultura, Deporte y Turismo, Rebeca Esnaola, ha reconocido el vacío del concurso en la rueda de prensa posterior a la sesión de Gobierno. Ha explicado que el Ejecutivo se ha visto obligado a “replantear la estrategia”, pese a que hasta ahora había insistido en que Navarra contaría con nuevas rutas en 2026. Según ha dicho, están “trabajando en las fórmulas posibles” para relanzar el proyecto.
La consejera ha afirmado que ya están analizando “las causas y posibles mejoras” y en contacto con las aerolíneas que habían mostrado interés inicial para conocer por qué finalmente ninguna se presentó. Ha avanzado que esa revisión podría desembocar en una nueva licitación “ajustada a la coyuntura actual” y elaborada con la Mesa de la Conectividad.
Aunque Esnaola ha insistido en que el contexto es “complejo” por la falta de aeronaves y la competencia con otras comunidades autónomas, lo cierto es que este fracaso llega después de que desde sectores económicos y políticos se haya criticado reiteradamente la falta de ambición y la debilidad presupuestaria del Gobierno en esta materia. Navarra aspiraba a competir con aeropuertos que cuentan con ofertas más sólidas y dotaciones significativamente mayores.
La consejera ha señalado otros casos de concursos desiertos, como Vitoria o Logroño, pero ha recordado que esta es la primera licitación pública de este tipo en Navarra, un debut que deja a la Comunidad foral sin los vuelos que el Ejecutivo presentó como esenciales para atraer inversión, turismo y actividad económica.
Pese al resultado, Esnaola ha reafirmado el compromiso del Gobierno en volver a intentarlo para que Navarra pueda contar con nuevas rutas “con vistas al verano de 2026”. Por ahora, los vuelos anunciados por Chivite —Barcelona, Andalucía y un destino internacional— no llegarán.
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