El Ayuntamiento de Pamplona ha invertido más de 283.000 euros durante 2024 en obras para mejorar la accesibilidad de 21 paradas de villavesa. Entre los problemas más comunes de los autobuses urbanos se encontraba la dificultad de alinearse en paralelo y junto al bordillo.
Con las obras realizadas, se han avanzado las paradas para que los autobuses urbanos puedan alinearse completamente y acercar así las puertas de entrada y salida al andén. Además de mejorar la accesibilidad en la subida y bajada del transporte público, estas intervenciones, al desplazar la parada de la villavesa a los avances, permiten ganar más espacio peatonal en las calles en las que se ejecutan.
Estos trabajos se enmarcan dentro del Plan de Accesibilidad Integral de la Ciudad de Pamplona, que contempla, entre sus líneas estratégicas, “garantizar las condiciones de accesibilidad de las infraestructuras del transporte”. Para ello, se recogen, entre otras acciones, la accesibilidad sensorial y cognitiva en paradas y autobuses, y la accesibilidad en los entornos de paradas de autobuses.
El avance de las paradas, además de hacerlas más accesibles, permite mejorar el funcionamiento del transporte urbano comarcal, ya que la parada se realiza en el propio carril, sin necesidad de realizar maniobras de entrada y salida, lo que repercute en la velocidad de las líneas y, con ello, en la calidad del servicio.
Otro de los beneficios de estas paradas avanzadas es que se elimina el efecto de los vehículos que paran de forma ilegal en los andenes retranqueados, y que tantos inconvenientes producen al correcto recorrido de los autobuses urbanos. Asimismo, la parada de autobuses en el propio carril de circulación es una técnica de calmado de tráfico aplicada en muchas ciudades del entorno.
Las paradas en las que se ha intervenido son: avenida de Gipuzkoa (junto al Puente de Santa Engracia), calle San Roque nº 17 (dos paradas), calle Monasterio de Irache nº 34, avenida de Barañáin nº 52, avenida de Zaragoza frente al nº 13, calle Adela Bazo - avenida de Juan Pablo II (dos paradas), avenida de Aróstegui (puente sobre el río Elorz), avenida de San Jorge números 69 y frente al 17 (dos paradas), calle Íñigo Arista 20, calle Íñigo Arista 7, calle Esquíroz, números 6 y 10 (dos paradas), calle Iturrama 11, avenida Bayona, frente al 26 y frente al 4 (dos paradas). La suma de las obras realizadas en estas 18 paradas es de 283.227,12 euros.
Además, se han realizado obras en tres paradas más como parte de los trabajos del corredor sostenible de Pío XII (dos paradas en la calle Iturrama) y del proyecto de mejora de la accesibilidad y de la movilidad de la calle Abejeras (una parada, frente al colegio Santa Catalina). En la actualidad, se está analizando las paradas en las que se intervendrá durante este año 2025.
