La Asociación de Consumidores Irache ha alertado de compras de balizas V-16 anunciadas como homologadas que no eran válidas. Recomienda verificar el número en la web de la DGT antes de pagar.
La baliza V-16 se ha convertido en la compra más vigilada de los últimos meses para muchos conductores de Navarra. La Asociación de Consumidores Irache ha advertido de que, antes de pagar, conviene comprobar en la web de la DGT que el modelo está realmente homologado, porque ya han aparecido dispositivos anunciados como válidos que no lo son.
Además, Irache ha recordado que la diferencia no es un simple trámite: usar una baliza no homologada puede salir caro y, en algunos casos, quienes la han comprado han tenido que adquirir otra para cumplir la norma. Por eso, la asociación ha aconsejado revisar el número de homologación y contrastarlo en el listado oficial de dispositivos autorizados.
Irache ha explicado que varias personas han acudido a la asociación tras descubrir que su baliza V-16 no era válida, pese a que en la caja o en el comercio se publicitaba como homologada. En estas situaciones, han tenido que reemplazarla por otra que sí cumpla la normativa.
La entidad ha señalado que el uso de modelos no homologados por Tráfico puede acarrear una sanción de 80 euros. También ha avisado de que, a partir de enero, estos dispositivos serán obligatorios en los turismos en España, en sustitución de los triángulos.
Uno de los puntos clave, según Irache, es que las balizas no homologadas no transmiten la localización del vehículo al centro de gestión de tráfico. Esa conectividad es precisamente una de las razones por las que se ha impulsado la baliza V-16, ya que busca reducir el riesgo de atropellos y accidentes tras una avería.
Irache ha detallado que buena parte de las compras de balizas no válidas se han realizado meses atrás. En muchos casos, esos modelos tenían un precio más barato, y eso ha empujado a varios consumidores a elegirlos sin saber que no cumplían el requisito de homologación.
En cuanto a reclamaciones, la asociación ha indicado que se ha conseguido la devolución del pago en algunos casos en los que el vendedor anunciaba el dispositivo como homologado cuando no lo era, como el de una persona que compró tres unidades en un comercio online. Sin embargo, en otros casos no se ha localizado al vendedor y la entidad ha apuntado a que podría tratarse de una estafa.
Por todo ello, Irache ha recomendado comprobar el número de homologación antes de comprar. Si el modelo no aparece en el listado de la DGT, ha insistido, lo mejor es no adquirirlo.
Aunque existe diversidad de modelos y precios, la mayoría se sitúan a partir de los cuarenta euros, según Irache. La asociación ha añadido que algunas de las personas afectadas por compras de dispositivos no homologados pagaron menos dinero en su momento.
A partir de enero, estos dispositivos luminosos y conectados a Tráfico serán el único medio legal para señalizar un vehículo inmovilizado en la calzada, y no llevarlo puede conllevar una multa de 80 euros. Irache ha explicado que la baliza debe guardarse en la guantera, estar accesible y cargada.
En caso de avería, el conductor deberá colocar la baliza V-16 en la parte superior del vehículo y valorar si es posible abandonar o no el coche con seguridad. La asociación ha subrayado que se trata de una señal visible a un kilómetro de distancia, que informa de su posición a la DGT para facilitar la asistencia e informar a otros conductores.
Irache ha recordado que la baliza V-16 solo transmite la posición exacta del vehículo, pero no envía información personal ni del propio coche. Por eso, ha remarcado que será el conductor quien tenga que avisar a emergencias o solicitar atención médica si es necesario y posible.
También ha precisado que, al comprarla, no hace falta descargar ninguna aplicación ni aportar datos personales. Además, ha señalado que no se debe pagar ninguna cuota por la conectividad, ya que por normativa está incluida durante al menos 12 años con el precio del dispositivo.
La asociación ha destacado la ventaja principal frente a los triángulos: no es necesario bajarse del coche para colocarla, lo que reduce el riesgo de atropello. Además, ha indicado que ofrece mayor visibilidad y avisa de la posición del vehículo.
Por último, Irache ha apuntado que los dispositivos deben garantizar un mínimo de 30 minutos de funcionamiento continuo tras la activación y una autonomía mínima en reposo de 18 meses. Para mantener su eficacia, ha recomendado revisar su estado de forma regular: si usa pilas, sustituirlas preventivamente cada año; si funciona con batería, realizar una carga completa al menos una vez al año.
