SOCIEDAD
Volkswagen amplía hasta 50.000 los empleos que recortará en los próximos años
El grupo alemán ha endurecido su ajuste hasta 2030 en plena caída de beneficios.
10 marzo, 2026 - 16:28 | Actualizado: 10 marzo, 2026 - 16:30
Volkswagen ha elevado hasta alrededor de 50.000 empleos el ajuste de plantilla que prevé ejecutar en Alemania hasta 2030, una cifra superior a otras previsiones que se habían venido manejando y que confirma que la reestructuración del grupo será más profunda de lo esperado. El objetivo final de la compañía pasa por lograr un ahorro neto anual de más de 6.000 millones de euros al cierre de la década.
El anuncio lo ha hecho este martes el consejero delegado del grupo, Oliver Blume, durante la presentación de los resultados de 2025. En su comunicación a los accionistas, el directivo ha defendido la necesidad de tomar decisiones “claras y responsables”, especialmente en Alemania, dentro de un contexto marcado por la presión de los aranceles de Estados Unidos, la competencia en China y la reorganización interna de varias marcas del grupo.
La nueva cifra de 50.000 puestos de trabajo supone una ampliación del recorte que se venía deslizando en meses anteriores y deja claro que el plan de eficiencia sigue creciendo. Por ahora, Volkswagen no ha detallado en qué áreas concretas se concentrarán esos ajustes, aunque sí ha explicado que marcas como Audi y Porsche ya han activado sus propios programas de reducción de costes.
La decisión llega tras un ejercicio muy complicado para el fabricante alemán. Volkswagen Group ha cerrado 2025 con una facturación de 321.900 millones de euros, prácticamente estable respecto al año anterior, y con unas ventas de alrededor de 9 millones de vehículos. Sin embargo, el resultado operativo se ha desplomado hasta 8.900 millones de euros, un 53% menos, con una rentabilidad operativa sobre ventas del 2,8%.
El grupo también ha sufrido un fuerte deterioro en el beneficio neto. Reuters recoge que el beneficio neto cayó un 44% en 2025, en un año marcado por los costes derivados del cambio de estrategia de producto de Porsche, los aranceles de Estados Unidos y un entorno internacional mucho más exigente para la automoción.
En Navarra, esta noticia se sigue con especial atención por el peso que tiene Volkswagen Navarra en la economía de la comunidad. La fábrica situada en Pamplona, en la planta de Landaben, sigue siendo una de las grandes referencias industriales del territorio y la propia estadística oficial navarra subraya su importancia para medir la evolución del sector industrial.
De hecho, el Instituto de Estadística de Navarra ha precisado que en febrero la planta ha producido 24.925 turismos, lo que supone un descenso del 1,6% respecto al mismo mes del año anterior. Aun así, en el acumulado del año la factoría suma 48.144 vehículos, con un crecimiento interanual del 38,9%.
Ese comportamiento explica por qué cualquier movimiento del grupo en Alemania se observa en Pamplona con lupa. Aunque el plan presentado este martes no concreta ningún impacto sobre Volkswagen Navarra, sí vuelve a poner sobre la mesa la relevancia de una factoría que sigue siendo estratégica para el empleo y para la industria navarra.
Además, la planta navarra ha dado señales recientes de estabilidad productiva. El pasado febrero se conoció que Volkswagen Navarra convertirá en fijos a 93 trabajadores eventuales y adaptará su calendario para fabricar las 262.217 unidades previstas para 2026, incluidos vehículos adicionales solicitados por la marca.
Así, mientras Volkswagen endurece en Alemania un recorte de empleo más amplio del esperado, Pamplona mantiene por ahora una evolución distinta, con producción en marcha y con un papel clave dentro del mapa industrial de la compañía. La ampliación del ajuste hasta los 50.000 puestos confirma, en cualquier caso, que el grupo seguirá tomando decisiones de gran calado durante los próximos años.
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