Madrid entiende que completar esta obra es una forma de apoyar a las empresas de la zona, de generar riqueza en el medio rural y de beneficiar al medio ambiente.
Esparza critica que "los que ha llegado UPN molesten a Geroa Bai" porque ellos estaban cómodos con el tren metido en un andén, se les ha ido al carajo por ese acuerdo".
Esparza ha exigido al cuatripartito "el desarrollo íntegro del Tren de Alta Velocidad para pasajeros y mercancías, con doble vía y ancho internacional".
"Navarra está siendo lastrada en su desarrollo porque algunas fuerzas políticas quieren tener fuera del mapa la Alta Velocidad", ha denunciado Iñigo Alli.
De la Serna y Ayerdi han compartido la necesidad de unir Pamplona con los diferentes ejes ferroviarios mediante una infraestructura pensada como corredor mixto navarro.
Ayerdi y Elizalde se reunieron este jueves con la ministra García Tejerina para analizar el impacto de este proyecto en la situación económica de Canasa.
El vicepresidente Ayerdi sostiene que ambos tienen la misma filosofía de "corredor ferroviario" sin alta velocidad, mientras el ministro de la Serna habla de "compromiso" con el TAV.
La secretaria general, Yolanda Ibáñez, ha criticado que el cuatripartito considerase "raquítica" la inversión de 200 millones de euros con UPN y la reduzca ahora a la mitad.
