volkswagen navarra

No haría falta llenar este artículo con las últimas novedades sobre el caso del fraude en las emisiones de los coches diésel fabricados por Volkswagen.

Los sindicatos navarros están a la espera de contactar con sus enlaces en Alemania para conocer más detalles.

La planta de Landaben tiene previsto un cambio de modelo en dos años que supone una inversión de casi 900 millones.

Según informan, recurrieron al software para evitar que el proyecto se paralizara.

La línea telefónica ha comenzado a prestar servicio este sábado presenta ya una sobrecarga en la red y permanece colapsada

Es un número gratuito para los clientes de las cinco marcas implicadas en el caso de los motores diésel manipulados.

Es habitual cuando hablas de Navarra y su economía, la idea de que Navarra es exportadora y es verdad.

Soria destacó que Volkswagen ha comunicado al Gobierno que "las emisiones que regulan los planes de incentivo al vehículo eficiente no están afectadas por ese software".

La Asociación solicitará la reparación gratuita, un coche de sustitución si es necesario y la correspondiente indemnización si disminuyen las prestaciones del vehículo.

Soria ha hablado de "un problema europeo" y espera que las medidas que se propongan solucionen el problema "coche por coche". 

Al igual que en EE UU, se añadió un sistema informático para falsear los datos de las emisiones contaminantes.

La multinacional le ha manifestado su compromiso de que la situación del grupo "no va a afectar" ni a las inversiones ni al empleo en España.

El ministro considera que debe pagarlas la compañía y no el comprador, que ha sido estafado

Los mercados están viviendo ya desde hace meses caídas importantes. La bolsa española sin ir más lejos ha roto todos los soportes y ha dejado atrás cotas que no veíamos hacía muchos meses.

El programa de posgrado se inicia con 30 alumnos que podrán obtener el título alemán homologado en la especialidad cursada.

La compañía manda un comunicado a sus clientes donde garantiza que los automóviles afectados son absolutamente seguros. 

El presidente del comité de empresa asegura que no sabían que los motores estaban trucados. 

Ayer nos sorprendimos al escuchar al primer ejecutivo de Volkswagen en EE.UU. entonar un elocuente: "la hemos cagado". Hoy sabemos que eran lágrimas de cocodrilo.

"Hago esto por el interés de la compañía, a pesar de que no he hecho nada malo".

Provisiona 6.500 millones para afrontar las consecuencias del "fraude" y aclara que los nuevos motores europeos cumplen con la normativa establecida.

Ha exigido "responsabilidades a todos aquellos directivos que se han visto involucrados" en el "fraude" en los resultados de los controles antipolución.

El presidente del comité de la empresa pide la depuración entre directivos y afirma que es momento de una aclaración sin miramientos. 

A pesar de ser pronto para entrar en materia el vicepresidente asegura que seguirá trabajando con la compañía. 

La EPA acusa al fabricante de utilizar un software en sus vehículos para reducir la cifra de gases emitidos.