Eugenio Duque, secretario general de la sección sindical de CCOO ha confirmado "unas producciones muy altas para el próximo año, en torno a unos 350.000 vehículos".
El proyecto piloto se desarrollará a lo largo de 2019, un año en el que se irán recopilando conclusiones para aplicarlas al ecosistema "Volkswagen We" en todo el mundo.
Morales ha sido elegido este viernes en una asamblea general que se ha celebrado en el salón de actos de la fábrica en la que también se ha elegido a la nueva Comisión Ejecutiva.
Jesús Morales, el presidente del comité de empresa, ha defendido que los próximos años deben "sentar las bases" para afrontar los cambios en la automoción.
Respecto a la negociación del convenio, ha afirmado que "está muy parada" y ha subrayado que el principal objetivo de la representación social es la renovación de la plantilla.
"Ha engañado y le debe una compensación por daños y perjuicios a los consumidores afectados", ha señalado la Confederación de Asociaciones de Consumidores alemanes.
UPN ha valorado "positivamente" el anuncio de Sánchez para "revitalizar" el contrato de relevo que los regionalistas pactaron con el anterior Gobierno de España.
La llegada del nuevo T-Cross a la fábrica de Landaben permitirá a la planta española del Grupo Volkswagen alcanzar una cifra de producción de 350.000 unidades en 2019.
El sindicato LAB ha criticado que se están "adoptando medidas regresivas" que afectan a los empleados de la compañía, de las suministradoras y subcontratas.
Esta ha sido una de las cuestiones tratada en la reunión que ha celebrado el comité de empresa, en la que se ha hablado también sobre las elecciones sindicales.
El pasado mes de septiembre la planta ya cerró durante cinco días y ahora lo volverá a hacer el 26 de octubre, 2 de noviembre y puede que otros tres días.
Desde UGT han defendido que "se debe contemplar y analizar con rigor el hecho que desde el grupo se fortalezcan otros modelos y su influencia en nuestra planta".
La dirección de la empresa ha solicitado "contención y moderación" en el capítulo económico y ha resaltado su objetivo de "reducir las cifras de absentismo en la fábrica".
Ya ayer por la noche se pusieron en marcha las instalaciones y las líneas en la fábrica y a las 6 de la mañana Volkswagen Navarra trabajaba con normalidad.
Los representantes sindicales del Cinturón de Solidaridad de VW Navarra y ELA han reclamado a subrogación obligatoria en todas las compañías proveedores.
Así lo ha afirmado la compañía después de que haya rubricado este miércoles con UGT y CCOO, mayoría en el comité de empresa, el acuerdo para las condiciones del ERTE.
Sobre la mesa, la dirección de Volkswagen Navarra ha planteado que los 8 días corrieran a cargo de la bolsa de días de los trabajadores, algo que los sindicatos no aceptan.
Lorenzo Ríos ha criticado que hay quien "intenta generar incertidumbre" y ha resaltado que "incorporar a 1.000 jóvenes a la empresa debería quedar al margen de trifulcas políticas".
Han inaugurado la vigésima edición de la Cátedra de Empresa, con la presentación de los cinco proyectos en los que colaborarán el próximo curso 2018-19.
El sindicato abertzale también ha criticado que UPN haya pactado en los PGE un plan de rejuvenecimiento de la plantilla de esta empresa en la Comunidad foral.
"Es una oportunidad excelente para conocer otras formas de trabajo que pueden aportarnos soluciones en el futuro", ha asegurado el encargado de Navarra.
Según los convocantes, las dos serían personas "especialmente sensibles" al tener alguna patología médica y entrarían dentro del "protocolo de reubicaciones".
Las entidades sociales que quieran participar deben ir de la mano de un empleado de Volkswagen Navarra, que será la persona que presente el proyecto en la fábrica.