La actuación permitirá mejorar la seguridad vial de un tramo por el que pasan al día 2.626 vehículos, de los que un 12% se corresponde con transporte pesado.
El Gobierno de Navarra cuenta con ocho centros que atienden los 3.821 kilómetros de la red de carreteras de Navarra, incluyendo las vías explotadas en régimen de concesión.
Las obras tendrán un plazo de ejecución de tres meses y se llevarán a cabo en el kilómetro 1+100 de la carretera PA-34 de acceso a Pamplona por la zona oeste.
Aseguran que la actual intersección de la carretera NA-2420 con el casco urbano de Monreal dificulta el tráfico de entrada y salida y compromete la seguridad vial.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha formado a 35 personas en el pilotaje de estas aeronaves en España y a otras 60 en el manejo de las cámaras que integran los sistemas.
En el dispositivo especial con motivo del inicio de las vacaciones han participado unidades de radar y OCR (Grupo de Delincuencia del Automóvil) así como patrullas de tráfico.
La DGT ha actualizado los lugares donde se ubican los radares en las carreteras españolas. Conoce aquí donde se encuentran tanto los aparatos fijos como los móviles en las vías navarras.
El acuerdo alcanzado en la mesa de carreteras contempla la implantación de peajes a vehículos pesados en cinco vías de alta capacidad (A-10, A-15, N-121-A, A-1 y A-68).
