Y hoy, 50 años después, seguimos en las mismas, y nuestros actuales políticos pretenden que la conexión del Corredor Navarro de Alta Velocidad se aleje cada vez más de la frontera.
El acuerdo se ha aprobado por unanimidad y ha quedado pendiente del Consejo de Ministros. Navarra asumirá la titularidad, mientras el Estado mantendrá obligaciones con AVASA hasta noviembre de 2026.
El Gobierno de Navarra avanza en el desbloqueo de infraestructuras estratégicas con la adjudicación del proyecto del tramo de la A-15, pieza clave en la conexión viaria con Madrid.
Esta zona ha sido una de las más afectadas por las fuertes tormentas que durante todo el miércoles han sacudido Navarra, tras la alerta amarilla decretada por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET).
La concesión llega a su término y la previsión es que pase a ser gratuita, por lo que se eliminarán todos los peajes y pagos que hasta ahora se encuentran en su recorrido.
Algunos grupos políticos han denunciado que se trata de un chiringuito para poner a gente a fín al PSOE, cuyo gerente es precisamente un exconcejal socialista.
Estas obras fueron adjudicadas en febrero pasado por 99,2 millones de euros y suponen la construcción de 15 nuevos kilómetros de autovía en la provincia de Soria.
Las protestas agrícolas que han colapsado las carreteras de todo el país y que secundan los agricultores navarros en la Comunidad foral han dejado este miércoles unas graves imágenes.
"¿Cuántos años se pegó el PSOE en Navarra con un único punto en su programa de oposición: la supresión de los peajes de la AP-15? ¿Cuántas veces salió Coronalzórriz y sus cuatreros a explicarnos a grito pelado que cuando ellos gobernaran las autopistas serían 'pal pueblo'?".
El PSN sigue empleando su tiempo de intervención en el Parlamento para endiosar la labor del Ejecutivo foral, esta vez a costa de los "descuentos" de la AP-15.
La empresa reclamaba al Ejecutivo foral 9,1 millones de euros a consecuencia de la reducción del tráfico que circuló por esa vía entre los meses de marzo y diciembre de 2020.
No obstante, Bernardo Ciriza ha señalado que se valorará "cuál es el momento mas oportuno para la implantación del primer peaje, porque dependerá del contexto socioeconómico".
PSN, Geroa Bai, EH Bildu, Podemos e Izquierda-Ezkerra votan a favor de su toma en consideración y a partir de ahora el texto se debatirá en la comisión parlamentaria antes de volver al pleno para su votación definitiva.
El Gobierno de María Chivite ordena construir un nuevo peaje por cerca de un millón de euros aunque está asegurado que nunca se amortizará y castiga a los vecinos.
