Institución Futuro acaba de poner números a lo que los navarros llevamos años sintiendo en el culo: el 49 % de las carreteras convencionales presenta deterioros graves o muy graves.
La patronal navarra se ha reunido en Madrid con responsables de Medio Ambiente y Agua para conocer los trámites pendientes y las previsiones de una infraestructura estratégica.
Un informe de Institución Futuro cifra en 1.204 los kilómetros que necesitan actuaciones urgentes y advierte del próximo aumento de las vías que deberá mantener Navarra.
Las obras comenzarán previsiblemente en noviembre, durarán tres meses y actuarán sobre más de 1.300 metros cuadrados para solucionar las filtraciones de agua en varios edificios del centro.
El proyecto contempla sustituir vigas deterioradas, reforzar la estructura con fibra de carbono, corregir el drenaje y renovar los sistemas de contención.
El Ayuntamiento ha proyectado un espacio flexible sobre antiguas naves de secado de cereal, con patio cubierto, placas solares y capacidad para fiestas, mercados, asociaciones y actividades deportivas.
El Ayuntamiento ha culminado en cuatro fases un proyecto iniciado en 2023 que reducirá el consumo eléctrico, mejorará la iluminación y evitará más de 26 toneladas de CO2 al año.
La primera fase combina la sectorización hidráulica con la telelectura de todos los contadores de un área piloto para controlar consumos, pérdidas y posibles averías.
La actuación tendrá un plazo de tres meses e incluirá reparaciones en vigas, pilas y estribos, además de renovar el drenaje, impermeabilizar el tablero y reasfaltar.
La infraestructura, de 19,60 metros de longitud y tres de anchura, permitirá reservar el actual puente de la NA-5110 únicamente al tráfico local de vehículos.
Las nuevas válvulas permiten reducir la presión en la red de agua, prolongar la vida de las conducciones y cumplir el plan de sequía de la Comarca de Pamplona.
La infraestructura de 140 metros conecta rutas peatonales y ciclables, mejora la movilidad diaria y refuerza el acceso sostenible al entorno natural del río Aragón.
UPN denuncia que el Gobierno de Navarra lleva "meses" ocultando el modificado de la obra mientras el consejero admite que ya se han gastado 30 millones de euros en un proyecto cercado por los reparos judiciales.
El Gobierno ha aprobado cambios en la estructura del Departamento de Educación y ha presentado un plan de infraestructuras con inversiones para 2026, con especial protagonismo de la nueva Formación Profesional.
El alumnado de cuidado personal ha comenzado las clases en la primera planta reformada, con 648 m² de talleres y laboratorios. La rehabilitación del edificio seguirá por fases hasta el verano de 2027.
Los delincuentes empleaban furgonetas de alquiler y vehículos particulares para desplazarse, utilizando estos últimos como lanzaderas para alertar sobre posibles controles.
Se va a construir con vías de ancho ibérico mientras que las vías francesas tienen el ancho internacional lo que impedirá a la alta velocidad francesa (y del resto de Europa) transitar por Navarra.
Urbanismo busca la posibilidad de construir en la parcela un nuevo centro educativo destinado a la Formación Profesional Sanitaria en el Centro San José de Echavaozi.
El Gobierno de Navarra ha licitado este viernes la actualización del proyecto constructivo del primer tramo navarro de la Autovía A-15 que conectará Tudela con Soria.
Esta moderna fuente de Estella ha sido rehabilitada después de ser usada como jardinera. Desde el Ayuntamiento de la localidad se habían propuesto recuperar la infraestructura.
La construcción de las infraestructuras deportivas de este barrio de Pamplona se iniciará en agosto, adelantando la fecha prevista desde el Ayuntamiento de Pamplona para las obras.
La población ribera ha renovado sus infraestructuras por su mal estado y el director general de Administración Local y Despoblación y alcaldes de Barillas, Tulebras, Monteagudo y Ablitas han visitado la zona.
Para el próximo año se ha previsto la ejecución de una 2ª fase de la renovación de redes en Elcano en el marco de las inversiones contempladas en el Plan de Infraestructuras Locales.
Se estudiará utilizar parte del trazado de la antigua N-121-A para aumentar las zonas con carriles de adelantamiento, así como incluir un nuevo enlace en Lesaca y una salida en Bera.
Cohesión Territorial ha finalizado las obras que permitirán regular los movimientos de entrada y salida del casco urbano de la localidad con mayor seguridad y fluidez.
