La buena evolución de la planta y la fuerte demanda de modelos de combustión han llevado a Volkswagen Navarra a revisar sus planes y pactar con UGT y CCOO menos días de ERTE en 2026.
Navarra Motor, en el Polígono Talluntxe (junto a la ITV de Noáin), es concesionario en exclusiva de las tres marcas chinas más innovadoras: XPENG, Dongfeng y Farizon.
Los regionalistas reclaman recuperar la exención del pago para coches eléctricos y ampliar las bonificaciones al resto de etiquetas ambientales en la capital navarra.
La planta navarra iniciará un periodo de consultas con los sindicatos para pactar la aplicación del nuevo expediente durante el primer semestre de 2026.
Una encuesta de la Asociación de Consumidores Irache muestra que la mitad de los navarros duda entre diésel, gasolina, híbrido o eléctrico por la falta de información clara.
La libertad es el dinero que te queda al mes después de todos los gastos fijos: hipoteca, supermercado, ropa, gas, luz, agua, gasolina, internet, impuestos varios, más el IVA… Y ese dinero cada vez es menor.
La presidenta de Navarra ha participado este lunes en un acto en la Casa Seat en el que han estado presentes otras personalidades políticas, así como agentes del sector automovilístico.
Los cinco nuevos vehículos, 100% eléctricos, cubrirán las necesidades de movilidad de la Brigada de Proximidad, la de Seguridad Vial y el Equipo de Sostenibilidad.
La presidenta de Navarra ha hecho hincapié en que esta situación afecta a todo el sector de la automoción a nivel mundial y no es sólo una problemática de la factoría de Landaben.
La dirección de Volkswagen Navarra ha presentado este martes al comité de empresa una propuesta de ERTE con vigencia del 1 de julio al 31 de diciembre de 2024.
Mobis Spain Electrified Powertrain, empresa del grupo Hyundai, ha celebrado este martes el acto de colocación de la primera piedra de la nueva planta de Noáin
El Parlamento de Navarra ha organizado un sesión para tratar los proyectos de Mobis y Gestamp en el sector del coche eléctrico en Navarra, con una inversión de 271 millones de euros.
En la actualidad, la plantilla conformada por alrededor de 4.500 personas es capaza de fabricar un coche en 54,6 segundos llegando a los 1.438 coches diarios.
Este martes ha tenido lugar la reunión en la que se ha conformado la mesa negociadora del ERTE que debe servir para dar cobertura a los posibles días de cierre durante el año 2024.
La dirección de Volkswagen Navarra ha confirmado a los trabajadores que hay "un proveedor nominado o asignado" para realizar el trabajo de ensamblaje de celdas de baterías.
Enfado y pesimismo en la plantilla tras conocerse que Hyundai proveerá las baterías eléctricas a Volkswagen, externalizando este proceso fuera de su planta de Landaben.
"Son malas noticias, no solamente para Volkswagen, sino para todo el sector automovilístico y por ende para toda Navarra", ha afirmado Javier García en una nota de prensa.
La presidenta del Gobierno de Navarra ha viajado a la sede de la Unión Europea para intentar aplazar el fin de la fabricación del coche de combustión en Volkswagen Navarra.
El Gobierno de Navarra ha conocido que Volkswagen Navarra trabaja en una planta de ensamblaje de baterías para el coche eléctrico que se ubicaría en las instalaciones de la factoría en Landaben.
El comité de empresa de Volkswagen Navarra ha trasladado que propondrá "todas aquellas medidas que crea oportuno para defender los intereses" de la factoria y de la plantilla.
El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, y el presidente del Comité de Empresa, Alfredo Morales, han coincidido en valorar "muy positivamente" esta aceptación.
La Mancomunidad Comarca de Pamplona ya no incorporará más autobuses de gasoil y comienza a abandonar progresivamente este combustible en la flota del Transporte Urbano.
